ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ?
ಚೋಂಗ್ಮಿಂಗ್-ತೈಕಾಂಗ್ (Chongming–Taicang) ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಚೀನಾವು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ (Yangtze River) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗದ 11.18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನೀರೊಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಸುರಂಗವು ಶಾಂಘೈನ ಚೋಂಗ್ಮಿಂಗ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ತೈಕಾಂಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ CR450 ಬುಲೆಟ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು 350 km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಜೇಡಿಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಹೂಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು "ಲಿಂಗ್ಹಾಂಗ್ (Linghang)" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಬೃಹತ್ ಶೀಲ್ಡ್-ಟನಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು (shield-tunnelling machine) ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ನೀರೊಳಗಿನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ.
ಹಿನ್ನೆಲೆ
ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ನದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಲ್ ಮತ್ತು ಅಮೆಜಾನ್ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ನದಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿಬೆಟ್ನ ಟಾಂಗ್ಗುಲಾ ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಹಿಮನದಿಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟುವ ಇದು ಶಾಂಘೈ ಬಳಿಯ ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸೇರುವ ಮೊದಲು 11 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ 6,300 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ನದಿಯ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಚೀನಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೇಶದ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹೃದಯಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಚಾಂಗ್ಕಿಂಗ್ (Chongqing), ವುಹಾನ್ (Wuhan), ನಾನ್ಜಿಂಗ್ (Nanjing) ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಅದರ ದಡದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಫಲವತ್ತಾದ ಡೆಲ್ಟಾ ಚೀನಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸಮೃದ್ಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಹರಿವು: ನದಿಯು ಟಿಬೆಟಿಯನ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಗೆಲಾಡಾಂಡಾಂಗ್ ಶಿಖರದ ಬಳಿಯಿರುವ ಜಿಯಾಂಗ್ಗೆಂಡಿರು (Jianggendiru) ಹಿಮನದಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಮೂಲದಿಂದ ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದ ನದೀಮುಖದವರೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 6,300 ಕಿ.ಮೀ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಜನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
- ಒಳಚರಂಡಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ: ಸುಮಾರು 1.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಮಿನ್ (Min), ಜಿಯಾಲಿಂಗ್ (Jialing), ಹಾನ್ (Han) ಮತ್ತು ಗಾನ್ (Gan) ನದಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಪನದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನದಿಯು ನಾಟಕೀಯ ಕಮರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
- ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ: ಚೀನಾದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬೆಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಳು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ನದಿಯು ಸಾರಿಗೆ, ನೀರಾವರಿ ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಅನುಕೂಲ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ; ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿಯ ತ್ರೀ ಗಾರ್ಜಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು (Three Gorges Dam) ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
- ಪರಿಸರ ಸವಾಲುಗಳು: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣವು ನದಿಯ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದೆ. ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ರಿವರ್ ಡಾಲ್ಫಿನ್ (ಬೈಜಿ - baiji) ನಂತಹ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಳಿದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಂಗದ ಮಹತ್ವ
- ಸುಧಾರಿತ ಸಂಪರ್ಕ: ಚೋಂಗ್ಮಿಂಗ್-ತೈಕಾಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಶಾಂಘೈ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ರಿವರ್ ಡೆಲ್ಟಾದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
- ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆವಿಷ್ಕಾರ: ಮೃದುವಾದ ನದಿಪಾತ್ರದ ಕೆಸರುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ಶೀಲ್ಡ್-ಟನಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಖರವಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು.
- ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ: ನೇರ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಡೆಲ್ಟಾ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ನಗರ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
- ಪರಿಸರ ಪರಿಗಣನೆಗಳು: ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಖ್ಯ ಚಾನಲ್ನಾದ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸೇತುವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನದಿ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯು ಸಹಸ್ರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚೀನಾದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಅದರ ತಳಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರೊಳಗಿನ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರುವುದು ಚೀನಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ನಿರಂತರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಇಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ನದಿಯ ಪರಿಸರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಮೂಲಗಳು: ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
