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रोबोट नौकाओं से दक्षिणी महासागर के कार्बन आदान-प्रदान की लंबी निगरानी शुरू

First brief 25 Sep, 11:00 am IST Updated 25 Sep, 11:00 am IST 0 developments 1 min read
Saildrone on a NASA mission; file photo
NASA · Public domain

Where it stands

एक रोबोट सेलबोट ने दक्षिणी महासागर में कार्बन विनिमय मापने वाले पांच साल के अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम के लिए होबार्ट छोड़ दिया है। पहला पोत 20 सितंबर 2026 को रवाना हुआ। COCO2 सहयोग कार्यक्रम के तहत बेड़े को धीरे-धीरे चार नौकाओं तक बढ़ाने की योजना है। शुरुआत में चारों नौकाएं समुद्र में नहीं उतारी गई हैं। इस अभियान का उद्देश्य जानकारी की कमी दूर करना है, कार्बन डाइऑक्साइड हटाने का नया तरीका अपनाना नहीं। समुद्र का पानी वायुमंडल से कार्बन डाइऑक्साइड को सोख सकता है और इसे छोड़ भी सकता है। इस संतुलन और ऋतुओं तथा मौसम के साथ इसमें होने वाले बदलाव को समझने के लिए वैज्ञानिकों को बार-बार माप लेने होंगे। दक्षिणी महासागर विशेष रूप से सर्दियों के दौरान निरीक्षण करने में मुश्किल होता है। हवा से चलने वाले, मानवरहित सतह के जहाज डेटा एकत्र कर सकते हैं जहां नियमित जहाज अवलोकन दुर्लभ हैं, जबकि सौर ऊर्जा उनके उपकरणों को चलाती है। बार-बार होने वाली यात्राओं से समुद्र की कार्बन भूमिका के अनुमानों में सुधार होना चाहिए। तैनाती स्वयं यह नहीं दर्शाती है कि समुद्र ने अधिक कार्बन सोखना शुरू कर दिया है या उत्सर्जन लक्ष्य हासिल कर लिया गया है।

Background

मानवीय गतिविधियों से निकलने वाली पूरी कार्बन डाइऑक्साइड वायुमंडल में नहीं रहती। इसका कुछ हिस्सा भूमि और महासागर सोख लेते हैं। वैज्ञानिक इन गतियों को ट्रैक करते हैं ताकि यह समझा जा सके कि उत्सर्जन वायुमंडलीय वार्मिंग में कैसे तब्दील होता है और प्राकृतिक कार्बन सिंक कैसे बदल रहे हैं। समुद्र का योगदान हर जगह या पूरे वर्ष निश्चित नहीं होता है। समुद्र की सतह की स्थिति हवा के साथ गैस के आदान-प्रदान को प्रभावित करती है। इसलिए कार्बन डाइऑक्साइड की माप को पानी के तापमान, लवणता और हवा जैसी स्थितियों के साथ विचार करने की आवश्यकता है। दक्षिणी महासागर अंटार्कटिका को घेरता है, जहाँ समुद्र में ऊंची लहरें और लंबी सर्दियाँ अनुसंधान यात्राओं को कठिन बना देती हैं। मुख्य रूप से आसान मौसमों के दौरान एकत्र किए गए माप महत्वपूर्ण अंतराल छोड़ सकते हैं। एक अभियान से यह पता चल सकता है कि नौका कठिन मार्ग पूरा कर सकती है। लेकिन उससे पूरे मौसमी चक्र के बार-बार माप नहीं मिलते। नया कार्यक्रम निरंतर अवलोकन की ओर बढ़ता है। इसके जहाज बार-बार यात्रा करेंगे, सर्विसिंग और सेंसर प्रतिस्थापन के लिए होबार्ट लौटेंगे। परिणामी अवलोकन कार्बन कहाँ जाता है, इसके वार्षिक अनुमानों को बेहतर बनाने में मदद कर सकते हैं। बेहतर माप अनिश्चितता को कम करता है; इसे कार्बन कैप्चर करने वाली मशीन या इस प्रमाण के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए कि प्राकृतिक सिंक स्थायी रूप से सुरक्षित है।

How it developed

  1. 20 September 2026; first vessel leaves Hobart
    How it started

    बेड़ा धीरे-धीरे बढ़ेगा क्योंकि बार-बार होने वाली यात्राएं एक लंबा रिकॉर्ड बनाती हैं

    पहला सेलड्रोन एक्सप्लोरर (Saildrone Explorer) कई देशों के शोधकर्ताओं को शामिल करने वाले COCO2 कार्यक्रम का हिस्सा है। योजना प्रत्येक तिमाही में एक वाहन जोड़ने की है जब तक कि चार संचालित न हो जाएं। जहाज पानी के नीचे यात्रा करने के बजाय हवा की शक्ति का उपयोग करके नौकायन करते हैं और सतह पर रहते हैं। उनके उपकरण समुद्र और मौसम की स्थिति के साथ हवा और पानी में कार्बन डाइऑक्साइड को मापते हैं। शोधकर्ता समुद्र की सतह पर विनिमय का आकलन करने के लिए अवलोकनों का उपयोग कर सकते हैं और जहां प्रत्यक्ष माप दुर्लभ हैं वहां अनुमानों में सुधार कर सकते हैं। यात्रा की योजना मौजूदा रिकॉर्ड में अंतराल को भी लक्षित करेगी। सहयोग पहले के दक्षिणी महासागर सेलड्रोन कार्य पर आधारित है, जिसमें 2019 में अंटार्कटिका की सफल परिक्रमा शामिल है। नया योगदान नियोजित अवधि और बार-बार कवरेज है। कार्बन सोखने की मात्रा में बदलाव पर निष्कर्ष निकालने से पहले आंकड़े जुटाने और उनका विश्लेषण करने की जरूरत है।

Why it matters for UPSC

GS3 · Carbon cycle and ocean observation

जीएस3 और भूगोल के लिए, कार्बन चक्र, महासागर अवलोकन और जलवायु अनिश्चितता को जोड़ें। कार्बन सिंक की निगरानी और कार्बन निष्कासन बढ़ाने के बीच अंतर करें। स्पष्ट करें कि वार्षिक वैश्विक संतुलन का अनुमान लगाते समय सर्दियों की कवरेज और बार-बार माप क्यों मायने रखते हैं।

Key terms

कार्बन सिंक (Carbon sink)ऐसी प्रणाली जो संबंधित अवधि में जितना कार्बन छोड़ती है, उससे अधिक सोखती है। महासागर वैश्विक कार्बन संतुलन का महत्वपूर्ण हिस्सा है। कार्बन सोखने की मात्रा बदलती रहती है। इसलिए हर जगह हमेशा कार्बन सोखा जाता है, यह मानने के बजाय माप लेना जरूरी है।
वायु-समुद्र कार्बन विनिमय (Air–sea carbon exchange)वायुमंडल और सतह महासागर के बीच कार्बन डाइऑक्साइड की गति। यह किसी भी दिशा में हो सकता है। इस विनिमय को मापने से वैज्ञानिकों को व्यापक कार्बन चक्र में महासागर के योगदान का अनुमान लगाने में मदद मिलती है।
दक्षिणी महासागर (Southern Ocean)अंटार्कटिका के आसपास का महासागर क्षेत्र। यह प्रमुख महासागर घाटियों को जोड़ता है और वैश्विक जलवायु प्रक्रियाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कठोर परिस्थितियाँ, विशेषकर सर्दियों में, निरंतर मापन को कठिन बना देती हैं।
मानवरहित सतह पोत (Uncrewed surface vessel)लोगों के बिना समुद्र की सतह पर काम करने वाला जहाज। सेलड्रोन चलने के लिए हवा का उपयोग करते हैं और उपकरणों के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग करते हैं। वे माप लेने वाले उपकरणों से लैस नौकाएं हैं, पानी के नीचे पनडुब्बी या कार्बन हटाने वाली मशीनें नहीं।
लवणता (Salinity)पानी में घुले लवणों की मात्रा। यह तापमान और अन्य स्थितियों के साथ-साथ परीक्षण किए जा रहे पानी का वर्णन करने में मदद करता है। इस तरह के माप वैज्ञानिकों को कार्बन-डाइऑक्साइड अवलोकनों की व्याख्या करने के लिए संदर्भ देते हैं।
वैश्विक कार्बन बजट (Global Carbon Budget)मानव कार्बन उत्सर्जन और वायुमंडल, भूमि और महासागर के बीच उनके वितरण का वार्षिक वैज्ञानिक मूल्यांकन। अवलोकन इन प्रवाहों और उनकी अनिश्चितताओं का अनुमान लगाने में मदद करते हैं। बजट कार्बन चक्र का लेखा-जोखा है, न कि कार्बन क्रेडिट जारी करने की प्रणाली।
Sources (3)
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