रोबोट नौकाओं से दक्षिणी महासागर के कार्बन आदान-प्रदान की लंबी निगरानी शुरू
Where it stands
एक रोबोट सेलबोट ने दक्षिणी महासागर में कार्बन विनिमय मापने वाले पांच साल के अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम के लिए होबार्ट छोड़ दिया है। पहला पोत 20 सितंबर 2026 को रवाना हुआ। COCO2 सहयोग कार्यक्रम के तहत बेड़े को धीरे-धीरे चार नौकाओं तक बढ़ाने की योजना है। शुरुआत में चारों नौकाएं समुद्र में नहीं उतारी गई हैं। इस अभियान का उद्देश्य जानकारी की कमी दूर करना है, कार्बन डाइऑक्साइड हटाने का नया तरीका अपनाना नहीं। समुद्र का पानी वायुमंडल से कार्बन डाइऑक्साइड को सोख सकता है और इसे छोड़ भी सकता है। इस संतुलन और ऋतुओं तथा मौसम के साथ इसमें होने वाले बदलाव को समझने के लिए वैज्ञानिकों को बार-बार माप लेने होंगे। दक्षिणी महासागर विशेष रूप से सर्दियों के दौरान निरीक्षण करने में मुश्किल होता है। हवा से चलने वाले, मानवरहित सतह के जहाज डेटा एकत्र कर सकते हैं जहां नियमित जहाज अवलोकन दुर्लभ हैं, जबकि सौर ऊर्जा उनके उपकरणों को चलाती है। बार-बार होने वाली यात्राओं से समुद्र की कार्बन भूमिका के अनुमानों में सुधार होना चाहिए। तैनाती स्वयं यह नहीं दर्शाती है कि समुद्र ने अधिक कार्बन सोखना शुरू कर दिया है या उत्सर्जन लक्ष्य हासिल कर लिया गया है।
Background
मानवीय गतिविधियों से निकलने वाली पूरी कार्बन डाइऑक्साइड वायुमंडल में नहीं रहती। इसका कुछ हिस्सा भूमि और महासागर सोख लेते हैं। वैज्ञानिक इन गतियों को ट्रैक करते हैं ताकि यह समझा जा सके कि उत्सर्जन वायुमंडलीय वार्मिंग में कैसे तब्दील होता है और प्राकृतिक कार्बन सिंक कैसे बदल रहे हैं। समुद्र का योगदान हर जगह या पूरे वर्ष निश्चित नहीं होता है। समुद्र की सतह की स्थिति हवा के साथ गैस के आदान-प्रदान को प्रभावित करती है। इसलिए कार्बन डाइऑक्साइड की माप को पानी के तापमान, लवणता और हवा जैसी स्थितियों के साथ विचार करने की आवश्यकता है। दक्षिणी महासागर अंटार्कटिका को घेरता है, जहाँ समुद्र में ऊंची लहरें और लंबी सर्दियाँ अनुसंधान यात्राओं को कठिन बना देती हैं। मुख्य रूप से आसान मौसमों के दौरान एकत्र किए गए माप महत्वपूर्ण अंतराल छोड़ सकते हैं। एक अभियान से यह पता चल सकता है कि नौका कठिन मार्ग पूरा कर सकती है। लेकिन उससे पूरे मौसमी चक्र के बार-बार माप नहीं मिलते। नया कार्यक्रम निरंतर अवलोकन की ओर बढ़ता है। इसके जहाज बार-बार यात्रा करेंगे, सर्विसिंग और सेंसर प्रतिस्थापन के लिए होबार्ट लौटेंगे। परिणामी अवलोकन कार्बन कहाँ जाता है, इसके वार्षिक अनुमानों को बेहतर बनाने में मदद कर सकते हैं। बेहतर माप अनिश्चितता को कम करता है; इसे कार्बन कैप्चर करने वाली मशीन या इस प्रमाण के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए कि प्राकृतिक सिंक स्थायी रूप से सुरक्षित है।
How it developed
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20 September 2026; first vessel leaves HobartHow it started
बेड़ा धीरे-धीरे बढ़ेगा क्योंकि बार-बार होने वाली यात्राएं एक लंबा रिकॉर्ड बनाती हैं
पहला सेलड्रोन एक्सप्लोरर (Saildrone Explorer) कई देशों के शोधकर्ताओं को शामिल करने वाले COCO2 कार्यक्रम का हिस्सा है। योजना प्रत्येक तिमाही में एक वाहन जोड़ने की है जब तक कि चार संचालित न हो जाएं। जहाज पानी के नीचे यात्रा करने के बजाय हवा की शक्ति का उपयोग करके नौकायन करते हैं और सतह पर रहते हैं। उनके उपकरण समुद्र और मौसम की स्थिति के साथ हवा और पानी में कार्बन डाइऑक्साइड को मापते हैं। शोधकर्ता समुद्र की सतह पर विनिमय का आकलन करने के लिए अवलोकनों का उपयोग कर सकते हैं और जहां प्रत्यक्ष माप दुर्लभ हैं वहां अनुमानों में सुधार कर सकते हैं। यात्रा की योजना मौजूदा रिकॉर्ड में अंतराल को भी लक्षित करेगी। सहयोग पहले के दक्षिणी महासागर सेलड्रोन कार्य पर आधारित है, जिसमें 2019 में अंटार्कटिका की सफल परिक्रमा शामिल है। नया योगदान नियोजित अवधि और बार-बार कवरेज है। कार्बन सोखने की मात्रा में बदलाव पर निष्कर्ष निकालने से पहले आंकड़े जुटाने और उनका विश्लेषण करने की जरूरत है।
Why it matters for UPSC
जीएस3 और भूगोल के लिए, कार्बन चक्र, महासागर अवलोकन और जलवायु अनिश्चितता को जोड़ें। कार्बन सिंक की निगरानी और कार्बन निष्कासन बढ़ाने के बीच अंतर करें। स्पष्ट करें कि वार्षिक वैश्विक संतुलन का अनुमान लगाते समय सर्दियों की कवरेज और बार-बार माप क्यों मायने रखते हैं।
Key terms
Sources (3)
- Columbia Climate School · official · Robot sailboats will spend five years measuring Southern Ocean carbon
- Saildrone · official · Multiyear Southern Ocean carbon-exchange expedition
- CSIRO · official · Ocean drones set to brave the Southern Ocean for science