വാർത്തകളിൽ ഇടംനേടിയത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഭാഭാ ആറ്റോമിക് റിസർച്ച് സെന്ററിന് സമീപമുള്ള ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഓഫ് ആറ്റോമിക് എനർജിയുടെ റോഡ് പദ്ധതിക്കായി മരങ്ങൾ മുറിച്ചുമാറ്റുന്നതിന് മുംബൈയിലെ ട്രീ അതോറിറ്റി അംഗീകാരം നൽകി. 251 മരങ്ങൾ മുറിക്കാനും 48 മരങ്ങൾ മാറ്റിനടാനും നിർദ്ദേശം അനുവദിക്കുന്നു. പഴയ മണ്ഡലയും പുതിയ മണ്ഡലയും തമ്മിലുള്ള റോഡ് കണക്റ്റിവിറ്റിയുമായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ പ്രവർത്തനത്തെ ബന്ധിപ്പിച്ചു. പദ്ധതിക്കായി കണ്ടെത്തിയ സ്ഥലത്ത് പകരം മരങ്ങൾ വെച്ചുപിടിപ്പിക്കാനും അംഗീകാരം ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
അംഗീകാരം എന്തെല്ലാം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു
കിഴക്കൻ മുംബൈയിലെ മണ്ഡല, ട്രോംബെ പ്രദേശത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് പദ്ധതി. ബാധിക്കപ്പെട്ട സ്ഥലത്ത് 299 മരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. ഭൂരിഭാഗവും മുറിച്ചുമാറ്റാൻ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം ഒരു ചെറിയ ഗ്രൂപ്പിനെ മാറ്റിനടുകയും ചെയ്യും. മാറ്റിനടുന്നത് അതിജീവനത്തിന് ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല എന്നതിനാൽ ഈ വ്യത്യാസം പ്രധാനമാണ്.
കുറഞ്ഞത് 2,211 തദ്ദേശീയ മരങ്ങളെങ്കിലും വെച്ചുപിടിപ്പിക്കണമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട വ്യവസ്ഥ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. തൈകൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 6 അടി ഉയരം ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ നിർദ്ദിഷ്ട കാലയളവിനുള്ളിൽ അവ നടണം. മാറ്റിനടപ്പെട്ട മരങ്ങൾ ലഭ്യമായ പ്രോജക്റ്റ് ഭൂമിയിൽ തന്നെ തുടരണം. നിർമ്മാണത്തിന് മുമ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, നട്ടതിന് ശേഷം ഇത് പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് രേഖപ്പെടുത്തുകയും വേണം.
പൊതു അറിയിപ്പ് നടപടിക്രമങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ട്രീ അതോറിറ്റി നിർദ്ദേശം പരിഗണിച്ചത്. നോട്ടിഫൈ ചെയ്ത കാലയളവിൽ യാതൊരു എതിർപ്പും ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. ഒരു എതിർപ്പിന്റെ അഭാവം തന്നെ പാരിസ്ഥിതിക പര്യാപ്തത സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല. സാങ്കേതിക പരിശോധന ഇപ്പോഴും സ്പീഷീസ്, പ്രായം, അവസ്ഥ, ബദലുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
എന്താണ് BARC
ഭാഭാ ആറ്റോമിക് റിസർച്ച് സെന്റർ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഓഫ് ആറ്റോമിക് എനർജിയുടെ പ്രധാന മൾട്ടിഡിസിപ്ലിനറി ഗവേഷണ കേന്ദ്രമാണ്. മുംബൈയുടെ കിഴക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള ട്രോംബെയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 1950-കളിൽ ആറ്റോമിക് എനർജി എസ്റ്റാബ്ലിഷ്മെന്റ്, ട്രോംബെ (Atomic Energy Establishment, Trombay) എന്ന പേരിലാണ് ഈ സ്ഥാപനം ആരംഭിച്ചത്. 1967 ജനുവരിയിൽ ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞനായ ഹോമി ജഹാംഗീർ ഭാഭയുടെ പേര് ഇതിന് നൽകി.
ന്യൂക്ലിയർ ഇന്ധന ചക്രത്തിലുടനീളവും അനുബന്ധ ശാസ്ത്രങ്ങളിലും കേന്ദ്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ സൗകര്യങ്ങൾ റിയാക്ടർ ഗവേഷണം, റേഡിയോ ഐസോടോപ്പുകൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ആരോഗ്യം, പാരിസ്ഥിതിക പഠനങ്ങൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഗവേഷണ റിയാക്ടറുകൾ ഈ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കേന്ദ്രമാണ്. 1956 ഓഗസ്റ്റിൽ ക്രിട്ടിക്കാലിറ്റി കൈവരിച്ച ഏഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഗവേഷണ റിയാക്ടറായി Apsara മാറി.
ന്യൂട്രോൺ ഗവേഷണത്തിനും ഐസോടോപ്പ് ഉൽപ്പാദനത്തിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന ദേശീയ സൗകര്യമായി പിന്നീട് Dhruva മാറി. നവീകരിച്ച പൂൾ-ടൈപ്പ് റിയാക്ടറായ Apsara-U, 2018 സെപ്റ്റംബറിൽ ക്രിട്ടിക്കാലിറ്റിയിൽ എത്തി. വാണിജ്യപരമായ വൈദ്യുതി വിതരണത്തേക്കാൾ ഗവേഷണത്തിനാണ് ഈ സൗകര്യങ്ങൾ സേവനം നൽകുന്നത്. അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ലെയേർഡ് സുരക്ഷയും സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.
പ്രാദേശിക ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പശ്ചാത്തലം
നഗരത്തിന്റെ കിഴക്കൻ വാട്ടർഫ്രണ്ടിലുള്ള മുംബൈ ഹാർബറിലേക്കാണ് ട്രോംബെ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നത്. വിശാലമായ പ്രദേശത്ത് കുന്നുകൾ, കണ്ടൽക്കാടുകൾ, വ്യാവസായിക ഭൂമി, തിങ്ങിപ്പാർക്കുന്ന ജനവാസ കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ നാഗരിക പ്രദേശത്തിന്റെ വടക്കും കിഴക്കുമായി താനെ ക്രീക്ക് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ റോഡ് ആസൂത്രണം നിയന്ത്രിത സൗകര്യങ്ങളെയും സെൻസിറ്റീവായ തീരദേശ പരിസ്ഥിതിയെയും അഭിസംബോധന ചെയ്യണം.
മാൻഖുർദിനും ഗോവണ്ടിക്കും സമീപമുള്ള ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശമാണ് മണ്ഡല. മികച്ച റോഡ് സൗകര്യത്തിന് അടിയന്തര യാത്രകളെയും ദൈനംദിന കണക്റ്റിവിറ്റിയെയും പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും. നിർമ്മാണത്തിന് പൊടി, ഒഴുക്ക്, ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ വിഘടനം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ലളിതമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പിനേക്കാൾ പൊതുതാൽപ്പര്യമുള്ള ഒരു തീരുമാനമാണ് ഈ കേസ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.
മുംബൈയിൽ കനത്ത മൺസൂൺ മഴ ലഭിക്കുന്നു. വളർന്ന മരങ്ങൾ ഒഴുക്കിനെ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും തെരുവുകൾക്ക് തണലേകുകയും നഗര വന്യജീവികളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവയുടെ ഗുണങ്ങൾ ചെറിയ തൈകൾ വെച്ച് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ അവശ്യമായ ജോലികളെ തടസ്സപ്പെടുത്താത്ത സുരക്ഷിതമായ എല്ലാ മരങ്ങളും പ്രോജക്റ്റ് ഡിസൈനിൽ നിലനിർത്തണം.
നഷ്ടപരിഹാരമായി നടുന്നത് എങ്ങനെ വിലയിരുത്തണം
നടീൽ സംഖ്യ പാരിസ്ഥിതിക നഷ്ടപരിഹാരത്തിന്റെ തുടക്കം മാത്രമാണ്. അധികൃതർ സ്പീഷീസ്, സ്ഥലങ്ങൾ, നടീൽ തീയതികൾ, അതിജീവന രേഖകൾ എന്നിവ പ്രസിദ്ധീകരിക്കണം. പ്രദേശത്തെ മണ്ണിന് അനുയോജ്യമായ നാടൻ മരങ്ങൾക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട ദീർഘകാല മൂല്യമുണ്ട്. നിരവധി വരണ്ട കാലങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഫണ്ട് ആവശ്യമാണ്.
മാറ്റിനടുന്നതിന് വേരുകളുടെ വിലയിരുത്തൽ, അനുയോജ്യമായ യന്ത്രങ്ങൾ, കൃത്യമായി തയ്യാറാക്കിയ സ്വീകരിക്കുന്ന കുഴികൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. വിജയകരമായ മാറ്റത്തിന് ശേഷവും വലിയ മരങ്ങൾക്ക് വൈകി സമ്മർദ്ദം അനുഭവപ്പെടാം. ഒന്നിലധികം വർഷത്തേക്ക് സ്വതന്ത്ര അതിജീവന പരിശോധനകൾ തുടരണം. ഉണങ്ങിപ്പോയവയ്ക്ക് പകരം കൃത്യസമയത്ത് വീണ്ടും നടുന്നത് ആരംഭിക്കണം.
നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യമായി വരുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ നിർമ്മാണ ആസൂത്രണത്തിന് നാശനഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ചെറിയ റൂട്ട് മാറ്റങ്ങൾക്ക് ആരോഗ്യമുള്ള വലിയ മരങ്ങളെ രക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കാം. മണ്ണ് കട്ടിയാകുന്നതിൽ നിന്നും നിലനിർത്തിയ വേരുകളെ വർക്ക് സോണുകൾ സംരക്ഷിക്കണം. മലിനമായ ഒഴുക്ക് സമീപത്തെ ജലാശയങ്ങളിൽ എത്തുന്നില്ലെന്ന് ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനം ഉറപ്പാക്കണം.
ഉപസംഹാരം
ഒരു പ്രധാന ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒരു കണക്റ്റിവിറ്റി പ്രോജക്റ്റിനെ ഈ അംഗീകാരം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഇത് നഗരത്തിൽ നിലവിലുള്ള ഗണ്യമായ എണ്ണം മരങ്ങളെയും നീക്കം ചെയ്യുന്നു. നഷ്ടപരിഹാരമായി നടുന്നത് അതിജീവനവും പാരിസ്ഥിതിക ധർമ്മവും വെച്ച് വിലയിരുത്തണം. വ്യവസ്ഥകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ പാലിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് സുതാര്യമായ നിരീക്ഷണത്തിന് കാണിക്കാൻ കഴിയും. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും പാരിസ്ഥിതിക ഉത്തരവാദിത്തവും ഒരേ പ്രോജക്റ്റ് പ്ലാനിലൂടെ മുന്നോട്ട് പോകണം.