വാർത്തകളിൽ എന്ത് കൊണ്ട്?
ദി ഹിന്ദുവിൽ വന്ന വിവരണം അനുസരിച്ച്, മൂന്നാറിൽ നിന്നുള്ള നാലംഗ സംഘം 2026 സെപ്റ്റംബർ 10 ന് റാംജാക്കിന്റെ മുകളിൽ എത്തി. സെപ്റ്റംബർ 15 നാണ് പത്രം നേട്ടം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്. ഷിംഗോ ലാ, സാൻസ്കർ എന്നിവയിലേക്കുള്ള റൂട്ടിന് സമീപം ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെ ലാഹുലിൽ 6,318 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള പർവ്വതമാണ് റാംജാക്ക്. ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് തയ്യാറെടുപ്പുകൾ, ഫിക്സഡ് റോപ്പുകൾ, ഉയർന്ന ക്യാമ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒരു പര്യവേഷണത്തെ പർവ്വതാരോഹകർ വിവരിച്ചു. പർവ്വതം മുൻപ് ആരും കയറാത്ത ഒന്നായിരുന്നില്ല എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രാധാന്യം: 2002-ൽ നേരത്തെയുള്ള ഒരു പര്യവേഷണം ആദ്യത്തെ ആരോഹണം രേഖപ്പെടുത്തി. മഞ്ഞും ഹിമവും പാറയും ഗുരുതരമായ സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പരിചിതമല്ലാത്ത ഹിമാലയൻ കൊടുമുടിയിലേക്കാണ് സമീപകാല കയറ്റം ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നത്. ഉയരം കൊണ്ട് മാത്രം ഒരു പർവതത്തിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് അളക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അതിന്റെ കയറ്റ ചരിത്രം കാണിക്കുന്നു.
ഭൂപടത്തിൽ പർവ്വതം സ്ഥാപിക്കുന്നു
ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെ ലാഹുൽ, സ്പിതി ജില്ലയുടെ ഭാഗമാണ് ലാഹുൽ. ദാർച്ചയ്ക്കും ലഡാക്കിലെ സാൻസ്കർ മേഖലയ്ക്കുമിടയിലുള്ള ഹിമാലയൻ പാതയിൽ ഷിംഗോ ലായുടെ തെക്കാണ് റാംജാക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. പർവ്വതാരോഹണ അക്കൗണ്ടുകൾ ചിക്ക, പലാമോ, ജങ്കാർ സുംദോ, ചുമിനാക്പോ എന്നിവയ്ക്ക് ചുറ്റും സമീപനം സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ പേരുകൾ കൊടുമുടിയുടെ ഇതര പേരുകളല്ല, മറിച്ച് അപ്രോച്ചിലെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളെ വിവരിക്കുന്നു.
ലാഹുൽ ഭാഗത്തെ സാൻസ്കറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പർവത പാതയാണ് ഷിംഗോ ലാ. ഒരു പാസ് ഒരു ശ്രേണിയിലൂടെയുള്ള ക്രോസിംഗാണ്, അതേസമയം റാംജാക്ക് ഒരു പ്രത്യേക കയറ്റം ആവശ്യമായ ഉയർന്ന കൊടുമുടിയാണ്. അംഗീകൃത ട്രെക്കിംഗ് റൂട്ടിന് അടുത്തായിരിക്കുന്നത് അതിന്റെ കൊടുമുടിയെ ആ ട്രെക്കിംഗിന്റെ പതിവ് വിപുലീകരണമാക്കുന്നില്ല. മലകയറ്റക്കാർ താഴ്വരയുടെ സമീപനം ഉപേക്ഷിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ റൂട്ട് കണ്ടെത്തൽ മറ്റൊരു പ്രശ്നമായി മാറുന്നു.
സമീപകാല ടീം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്
കണ്ണൻ എം., വിനോദ് ജേക്കബ്, പ്രിൻസ് ജേക്കബ്, ഷിജോ ജോസ് എന്നിവരെയാണ് ദി ഹിന്ദു പർവതാരോഹകരായി തിരിച്ചറിഞ്ഞത്. പര്യവേഷണത്തിന് പത്ത് ദിവസമെടുത്തുവെന്നും സെപ്റ്റംബർ 10 ന് രാവിലെ 8.30 ഓടെ കൊടുമുടിയിൽ എത്തിയെന്നും അവർ പറഞ്ഞു. അവരുടെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ബേസ് ക്യാമ്പ് 4,700 മീറ്ററിലും സമ്മിറ്റ് ക്യാമ്പ് 5,800 മീറ്ററിലുമായിരുന്നു. ഭാവിയിലെ ഓരോ കയറ്റത്തിനുമുള്ള സ്ഥിരമായ ക്യാമ്പ് ലൊക്കേഷനുകൾ എന്നതിലുപരി ഈ പാർട്ടിയുടെ പര്യവേഷണത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങളാണിവ.
അന്തിമ കയറ്റത്തിന് മുമ്പ് ആവർത്തിച്ചുള്ള അക്ലിമറ്റൈസേഷൻ വർദ്ധനവുകളും സംഘം വിവരിച്ചു. ഉയരത്തിൽ ഓക്സിജന്റെ ലഭ്യത കുറയുന്നതിനോടുള്ള ശരീരത്തിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലാണ് അക്ലിമറ്റൈസേഷൻ. ഇത് സാങ്കേതിക കയറ്റത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്: കയറുകളുള്ള അനുഭവം ഉയർന്ന പർവതത്തിന്റെ ശാരീരിക ആവശ്യകതകളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നില്ല. മുകളിലേക്കുള്ള അവസാന മണിക്കൂറുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ പര്യവേഷണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് വിശദീകരിക്കാൻ അവരുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് വിവരണം സഹായിക്കുന്നു.
നേരത്തെയുള്ള ശ്രമങ്ങൾ വെല്ലുവിളിയെ വിശദീകരിക്കുന്നു
2001-ലെ ശ്രമത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഹിമാലയൻ ജേർണലിന്റെ ഒരു അക്കൗണ്ട്, അസ്ഥിരമായ പാറ, തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഐസ്, വലിയൊരു മലമ്പാത എന്നിവ പർവതാരോഹകരെ കൊടുമുടിയിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നതിനെ വിവരിക്കുന്നു. പാർട്ടി ഏകദേശം 5,800 മീറ്ററിലെത്തിയെങ്കിലും അവശേഷിക്കുന്ന ഭൂപ്രദേശം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതിനാൽ പിൻവാങ്ങി. ഉയരം നേടുന്നതും റൂട്ടിന്റെ പ്രായോഗികമായ തുടർച്ച കണ്ടെത്തുന്നതും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തെ ഇതിന്റെ അനുഭവം വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ മൗണ്ടനീയറിംഗ് ഫൗണ്ടേഷന്റെ വിജയകരമായ 2002 പര്യവേഷണത്തിന് സാങ്ഗെ ഡോർജി ഷെർപ്പ നേതൃത്വം നൽകി. മുൽ ദോർജെ, നിമ ദോർജെ, ദാവ വഞ്ചുക് എന്നിവർക്കൊപ്പം ഓഗസ്റ്റ് 4-ന് ഷെർപ്പ കൊടുമുടിയിലെത്തിയതായി അമേരിക്കൻ ആൽപൈൻ ജേർണൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. ആ അക്കൗണ്ട് 2003 ലെ ജേണലിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അതിനാൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വർഷം അസെന്റ് വർഷമായി തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്.
പിന്നീടുള്ള ഒരു ഹിമാലയൻ ജേണൽ അക്കൗണ്ട് 2021-ലെ മറ്റൊരു ശ്രമം രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. മോട്ടോർ റോഡിനരികെയുള്ള ബേസ് ക്യാമ്പ് ഏരിയയിലേക്കുള്ള ആക്സസ് ഇത് വിവരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് അതിനു മുകളിൽ കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന കയറ്റവും. മികച്ച അപ്രോച്ച് ആക്സസിന് പർവതത്തിന്റെ അപകടങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കാതെ ഗതാഗത ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. റോഡ് വികസനവും കൊടുമുടിയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനവും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയല്ല.
മഞ്ഞും ഐസും പദാവലി മനസ്സിലാക്കുന്നു
പര്യവേഷണ റിപ്പോർട്ടുകൾ crevasses, seracs, cornices എന്നിവ വിവരിക്കുന്നു. ഹിമാനിയിലെ വിള്ളലാണ് crevass (ക്രെവാസ്). സെറാക് (serac) എന്നത് മഞ്ഞിന്റെ ഒരു വലിയ ബ്ലോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഗോപുരമാണ്, അത് അസ്ഥിരമാകാം. കോർണിസ് (cornice) എന്നത് ഒരു വരമ്പിലൂടെ കാറ്റ് വീശിയടിക്കുന്ന മഞ്ഞിന്റെ അമിത ശേഖരണമാണ്. ഓരോന്നും ഓരോ തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നു; ഇതൊന്നും വെറും മഞ്ഞുവീഴ്ചയുടെ മറ്റൊരു വാക്കല്ല.
ദൂരെയുള്ള ഫോട്ടോഗ്രാഫിൽ നിന്ന് എന്തുകൊണ്ട് ഒരു റൂട്ട് വിലയിരുത്താൻ കഴിയില്ലെന്നും ഈ സവിശേഷതകൾ വിശദീകരിക്കുന്നു. മഞ്ഞ് ഒരു വിള്ളലിനെ മറച്ചേക്കാം, അതേസമയം ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ദൃഢമായ ഒരു വരമ്പ് ഒഴിഞ്ഞ ഇടത്തേക്ക് നീണ്ടുകിടക്കാം. ചരിത്രപരമായ അക്കൗണ്ടുകൾ റാംജാക്കിൽ അത്തരം ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, എന്നാൽ സമീപകാല പര്യവേഷണത്തിന്റെ തീയതിയിലെ ഓരോ ചരിവിന്റെയും കൃത്യമായ അവസ്ഥ അവ സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല.
തിരഞ്ഞെടുത്ത ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വിഭാഗങ്ങളിലൂടെയുള്ള ചലനത്തിന് ഫിക്സഡ് റോപ്പുകൾ സഹായിക്കുന്നു. അസ്ഥിരമായ ഭൂപ്രദേശത്തെ സ്ഥിരമായ സുരക്ഷിത പാതയാക്കി മാറ്റാൻ അവയ്ക്ക് കഴിയില്ല. ഒരു റൂട്ട് മഞ്ഞിന്റെയും ഐസിന്റെയും അവസ്ഥ, കാലാവസ്ഥ, അവശേഷിക്കുന്ന ഇറക്കം, ഒപ്പം കയറ്റം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ 2001 ലെ പിൻവലിക്കൽ പർവതത്തിന്റെ പ്രബോധനപരമായ ചരിത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, അല്ലാതെ പിൽക്കാല വിജയത്തിന് മുമ്പുള്ള പരാജയപ്പെട്ട പ്രവേശനം മാത്രമല്ല.
ഉപസംഹാരം
ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിലൂടെയും മുൻകാല പര്യവേഷണ രേഖയിലൂടെയുമാണ് റാംജാക്കിന്റെ സമീപകാല കയറ്റം നന്നായി മനസ്സിലാകുന്നത്. ഹിമാലയൻ ക്രോസിംഗിന് സമീപത്താണ് പർവ്വതം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എന്നാൽ അതിന്റെ കൊടുമുടി ആ റൂട്ടിലെത്തുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഉയരത്തിനൊപ്പം ഭൂപ്രദേശത്തിനും പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്ന കേന്ദ്ര പാഠമുള്ള ഒരു സ്ഥാപിത കയറ്റ ചരിത്രത്തിലേക്ക് മൂന്നാർ ടീമിന്റെ വിവരണം ഒരു പുതിയ അധ്യായം ചേർക്കുന്നു.