செய்திகளில் ஏன்?
ஜூன் 10, 2026 அன்று மத்திய சாலை போக்குவரத்து அமைச்சர் நிதின் கட்கரி Zojila tunnel-ன் முக்கிய வெற்றியை (breakthrough) அறிவித்தார், அதாவது இரு முனைகளிலும் வேலை செய்யும் அகழ்வாராய்ச்சி குழுக்கள் இறுதியாக சந்தித்தன. காஷ்மீர் மற்றும் லடாக் இடையே அனைத்து பருவநிலைக்கும் ஏற்ற இணைப்பை (all-weather connectivity) வழங்குவதற்காக ஸ்ரீநகர்-சோனாமார்க்-கார்கில் (Srinagar–Sonamarg–Kargil) சாலைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, 3,530 மீட்டர் உயரத்தில் 13.15 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இச்சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டு வருகிறது.
பின்னணி
தேசிய நெடுஞ்சாலை 1-ல் (National Highway 1) அமைந்துள்ள சோஜிலா கணவாய் (Zojila pass) காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கை லடாக் பீடபூமியுடன் இணைக்கிறது. 3,528 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள இந்தக் கணவாய், கடுமையான பனிப்பொழிவு மற்றும் பனிச்சரிவுகள் காரணமாக ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் பல மாதங்கள் மூடப்பட்டிருக்கும், இதனால் லடாக் இந்தியாவின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது. இந்த மூலோபாய மற்றும் பொருளாதார இடையூறுகளைப் (bottleneck) போக்குவதற்காக, 2018 ஆம் ஆண்டில் Zojila tunnel திட்டத்திற்கு அரசாங்கம் ஒப்புதல் அளித்தது. இதன் கட்டுமானப் பணிகள் மேகா இன்ஜினியரிங் அண்ட் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் லிமிடெட் (Megha Engineering and Infrastructure Limited - MEIL) நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன. இத்திட்டத்தில் 13.15 கிமீ முக்கிய சுரங்கப்பாதையும் 17 கிமீ அணுகு சாலைகளும் (approach roads) அடங்கும்.
அம்சங்கள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் நன்மைகள்
- அனைத்து பருவநிலைக்கும் ஏற்ற இணைப்பு: இச்சுரங்கப்பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், பனிப்புயல் மற்றும் நிலச்சரிவுகளால் சாலைகள் மூடப்படுவது குறைந்து, ஆண்டு முழுவதும் காஷ்மீரின் சோனாமார்க் மற்றும் லடாக்கின் மினமார்க்கிற்கு (Minamarg) இடையே வாகனங்கள் தடையின்றிப் பயணிக்க முடியும்.
- பயண நேரக் குறைப்பு: இரண்டு நகரங்களுக்கும் இடையிலான பயண நேரத்தை சுமார் 90 நிமிடங்களில் இருந்து சுமார் 15 நிமிடங்களாக இச்சுரங்கப்பாதை குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது பொதுமக்களுக்கும் ராணுவத்திற்கும் தளவாடப் போக்குவரத்தை (logistics) மேம்படுத்தும்.
- பாதுகாப்பு அம்சங்கள்: சர்வதேசப் பாதுகாப்புத் தரங்களைச் சந்திக்கும் வகையில் நவீன காற்றோட்ட அமைப்புகள் (ventilation systems), தீ கண்டறிதல் மற்றும் அணைக்கும் அமைப்புகள், சிசிடிவி (CCTV) கண்காணிப்பு மற்றும் அவசரகாலத் தப்பிக்கும் வழிகள் (escape passages) ஆகியவை திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. அணுகு சாலைகளில் பனிச்சரிவுப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளும் கட்டப்பட்டு வருகின்றன.
- பொருளாதார மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம்: இச்சுரங்கப்பாதை லடாக்கில் சுற்றுலாவை மேம்படுத்தும், அத்தியாவசியப் பொருட்களின் தொடர்ச்சியான விநியோகத்தை உறுதி செய்யும் மற்றும் சீனாவுடனான எல்லையில் பாதுகாப்புத் தயார்நிலையை வலுப்படுத்தும். ஜம்மு காஷ்மீரில் ₹1.35 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களின் பரந்த தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக இது உள்ளது.
- திட்ட காலக்கெடு (Project timeline): அகழ்வாராய்ச்சிப் பணிகள் முடிவடைந்த போதிலும், லைனிங், காற்றோட்டம் மற்றும் சாலை அமைத்தல் போன்ற இறுதிப் பணிகள் தொடரும். 2028 ஆம் ஆண்டளவில் சுரங்கப்பாதையைப் போக்குவரத்திற்காகத் திறக்க அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
முடிவுரை
தூரத்திலுள்ள இமயமலைப் பகுதிகளை இணைக்கும் இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு முயற்சியில் Zojila tunnel ஒரு மைல்கல்லாகும். காஷ்மீர் மற்றும் லடாக் இடையே ஆண்டு முழுவதும் நம்பகமான அணுகலை உறுதி செய்வதன் மூலம், இத்திட்டம் பொருளாதார மேம்பாடு, சுற்றுலா மற்றும் தேசியப் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும். சுரங்கப்பாதையைக் குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள்ளும் பட்ஜெட்டிற்குள்ளும் கட்டி முடிக்கக் கட்டுமானத்தின் போது தொடர்ச்சியான விழிப்புணர்வும் கடுமையான பாதுகாப்புக் கண்காணிப்பும் அவசியமாகும்.