ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಿದೆ?
10 ಜೂನ್ 2026 ರಂದು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು Zojila tunnel ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಅಂದರೆ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಉತ್ಖನನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಶ್ರೀನಗರ-ಸೋನಮಾರ್ಗ್-ಕಾರ್ಗಿಲ್ (Srinagar–Sonamarg–Kargil) ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 13.15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸುಮಾರು 3,530 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹಿನ್ನೆಲೆ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 1 (National Highway 1) ರ ಮೇಲಿರುವ ಝೋಜಿಲಾ (Zojila) ಪಾಸ್ ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಲಡಾಖ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 3,528 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಭಾರಿ ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಹಿಮಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಪಾಸ್ ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಲಡಾಖ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು (bottleneck) ಪರಿಹರಿಸಲು, ಸರ್ಕಾರವು 2018 ರಲ್ಲಿ Zojila tunnel ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು, ಮೇಘಾ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (Megha Engineering and Infrastructure Limited - MEIL) ಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಯೋಜನೆಯು 13.15 ಕಿ.ಮೀ ಮುಖ್ಯ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು 17 ಕಿ.ಮೀ ಅಪ್ರೋಚ್ (approach) ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
- ಎಲ್ಲಾ-ಹವಾಮಾನದ ಸಂಪರ್ಕ: ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸುರಂಗವು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಕಾಶ್ಮೀರದ ಸೋನಮಾರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ನ ಮಿನಮಾರ್ಗ್ (Minamarg) ನಡುವೆ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಹಿಮಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಕಡಿತ: ಸುರಂಗವು ಎರಡು ಪಟ್ಟಣಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 90 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಸೇನೆಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ (logistics) ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆಧುನಿಕ ವಾತಾಯನ (ventilation) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಬೆಂಕಿ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನಿಗ್ರಹ, ಸಿಸಿಟಿವಿ (CCTV) ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಪ್ರೋಚ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮಕುಸಿತ ರಕ್ಷಣಾ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
- ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ: ಸುರಂಗವು ಲಡಾಖ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರಂತರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ರಕ್ಷಣಾ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದಲ್ಲಿ ₹1.35 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿಶಾಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
- ಯೋಜನೆಯ ಟೈಮ್ಲೈನ್: ಉತ್ಖನನದ ಯಶಸ್ಸು ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರೂ, ಲೈನಿಂಗ್, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಳವಡಿಕೆಯಂತಹ ಮುಕ್ತಾಯದ ಕೆಲಸಗಳು (finishing work) ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
Zojila tunnel ದೂರದ ಹಿಮಾಲಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾರತದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ. ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಯೋಜನೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ನೊಳಗೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.