വാർത്തകളിൽ എന്തിനാണ്?
2026 ജൂൺ 10-ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി Zojila tunnel-ന്റെ പ്രധാന നാഴികക്കല്ലായ ബ്രേക്ക്ത്രൂ (breakthrough) പ്രഖ്യാപിച്ചു. രണ്ടു ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും ജോലി ആരംഭിച്ച സംഘങ്ങൾ തുരങ്കം പൂർത്തിയാക്കി പരസ്പരം കണ്ടുമുട്ടുന്നതിനെയാണ് ഇതിലൂടെ അർത്ഥമാക്കുന്നത്. കാശ്മീരും ലഡാക്കും തമ്മിൽ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും യാത്രാസൗകര്യമൊരുക്കുന്നതിനായി ശ്രീനഗർ-സോനാമാർഗ്-കാർഗിൽ (Srinagar–Sonamarg–Kargil) റോഡ് പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായാണ് 13.15 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ തുരങ്കം ഏകദേശം 3,530 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്.
പശ്ചാത്തലം
ദേശീയപാത 1-ൽ (National Highway 1) സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സോജിലാ പാസ് (Zojila pass) കാശ്മീർ താഴ്വരയെ ലഡാക്കിലെ പീഠഭൂമിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. 3,528 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഈ പാസ് കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയും മഞ്ഞിടിച്ചിലും കാരണം എല്ലാ ശൈത്യകാലത്തും മാസങ്ങളോളം അടച്ചിടേണ്ടി വരുന്നു. ഈ സമയങ്ങളിൽ ലഡാക്കിന് ഇന്ത്യയുടെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായുള്ള ബന്ധം പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെടുന്നു. സാമ്പത്തികമായും തന്ത്രപരമായും ഏറെ പ്രാധാന്യമുള്ള ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനായി 2018-ൽ സർക്കാർ Zojila tunnel പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം നൽകി. ഇതിന്റെ നിർമ്മാണ ചുമതല മേഘ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ലിമിറ്റഡിനാണ് (Megha Engineering and Infrastructure Limited - MEIL) നൽകിയത്. ഈ പദ്ധതിയിൽ 13.15 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പ്രധാന തുരങ്കവും 17 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള അപ്രോച്ച് റോഡുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
സവിശേഷതകളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന നേട്ടങ്ങളും
- എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലുമുള്ള ഗതാഗതം: നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ കാശ്മീരിലെ സോനാമാർഗിൽ നിന്നും ലഡാക്കിലെ മിനാമാർഗിലേക്ക് (Minamarg) വർഷം മുഴുവനും വാഹനങ്ങൾക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ സാധിക്കും. മഞ്ഞുവീഴ്ചയും മണ്ണിടിച്ചിലും മൂലമുണ്ടാകുന്ന യാത്രാതടസ്സങ്ങൾ ഇത് ഒരു പരിധിവരെ കുറയ്ക്കും.
- യാത്രാസമയത്തിലെ കുറവ്: ഈ രണ്ട് പട്ടണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള യാത്രാസമയം ഏകദേശം 90 മിനിറ്റിൽ നിന്നും വെറും 15 മിനിറ്റായി ചുരുങ്ങും. ഇത് സാധാരണക്കാർക്കും സൈന്യത്തിനും വളരെ സഹായകരമാകും.
- സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ: അന്താരാഷ്ട്ര സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് ആധുനിക വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, തീപിടുത്തം കണ്ടെത്താനും കെടുത്താനുമുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ, സിസിടിവി (CCTV) നിരീക്ഷണം, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ രക്ഷപ്പെടാനുള്ള വഴികൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. തുരങ്കത്തിലേക്കുള്ള അപ്രോച്ച് റോഡുകളിൽ മഞ്ഞിടിച്ചിൽ പ്രതിരോധിക്കാനുള്ള സംവിധാനങ്ങളും നിർമ്മിച്ചുവരുന്നു.
- സാമ്പത്തികവും തന്ത്രപരവുമായ പ്രാധാന്യം: ഈ തുരങ്കം ലഡാക്കിലെ വിനോദസഞ്ചാരത്തിന് കരുത്തേകും. ഒപ്പം അവശ്യസാധനങ്ങളുടെ സുഗമമായ വിതരണം ഉറപ്പാക്കുകയും ചൈനയുമായുള്ള അതിർത്തിയിലെ പ്രതിരോധ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യും. ജമ്മു കാശ്മീരിൽ ₹1.35 ലക്ഷം കോടി രൂപയിലധികം ചിലവഴിച്ചുള്ള ഹൈവേ പദ്ധതികളുടെ വലിയൊരു പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമാണിത്.
- പദ്ധതിയുടെ സമയക്രമം: തുരങ്കം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ജോലി പൂർത്തിയായെങ്കിലും, വെന്റിലേഷൻ, റോഡ് ഉപരിതലം നിർമ്മിക്കൽ തുടങ്ങിയ മിനുക്കുപണികൾ ഇനിയും പൂർത്തിയാക്കാനുണ്ട്. 2028-ഓടെ ഇത് ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കാനാണ് അധികൃതർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ഉപസംഹാരം
ഒറ്റപ്പെട്ടുകിടക്കുന്ന ഹിമാലയൻ പ്രദേശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ത്യയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിൽ Zojila tunnel ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്. കാശ്മീരും ലഡാക്കും തമ്മിൽ വർഷം മുഴുവൻ സുരക്ഷിതമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ പദ്ധതി സാമ്പത്തിക വികസനം, വിനോദസഞ്ചാരം, ദേശീയ സുരക്ഷ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തും. പദ്ധതി കൃത്യസമയത്തും ബജറ്റിലും പൂർത്തിയാക്കാൻ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായ ജാഗ്രതയും കർശനമായ സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണവും ആവശ്യമാണ്.