వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?
భారతదేశ పశ్చిమ తీరంలోని దీనదయాళ్ పోర్ట్ అథారిటీ (కాండ్లా పోర్ట్) తన మిథనాల్ బంకరింగ్ సామర్థ్యాలను (methanol bunkering capabilities) అప్గ్రేడ్ చేసింది, అభివృద్ధి చెందుతున్న గ్రీన్ షిప్పింగ్ కారిడార్లలో (green shipping corridors) తనను తాను కీలక కేంద్రంగా ఉంచుకుంది. ఓడరేవు ఒక ట్రయల్ (trial) షోర్-టు-షిప్ (shore-to-ship) బంకరింగ్ ఆపరేషన్ను పూర్తి చేసింది, ఇంటర్నేషనల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ పోర్ట్స్ అండ్ హార్బర్స్ (International Association of Ports and Harbors) యొక్క పోర్ట్ రెడీనెస్ స్కేల్లో లెవల్ 6 రేటింగ్ను పొందింది. సముద్ర రవాణాను (maritime transport) డీకార్బనైజ్ (decarbonise) చేయడానికి మరియు తక్కువ-కార్బన్ ఇంధనాలకు (low-carbon fuels) మారాలనే (transition) భారతదేశ లక్ష్యానికి ఈ దశలు మద్దతు ఇస్తున్నాయి.
నేపథ్యం
మిథనాల్ (CH3OH), మిథైల్ ఆల్కహాల్ (methyl alcohol) లేదా కలప ఆల్కహాల్ (wood alcohol) అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆల్కహాల్లో సరళమైనది. చారిత్రాత్మకంగా కలపను స్వేదనం చేయడం (distilling wood) ద్వారా తయారు చేయబడింది, ఇప్పుడు ఇది ఉత్ప్రేరకం (catalyst) ద్వారా కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు హైడ్రోజన్ (సింగాస్ - syngas) ను ప్రతిస్పందించడం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. సింగాస్ను సహజ వాయువు, బొగ్గు లేదా బయోమాస్ నుండి పొందవచ్చు, ఇది మిథనాల్ను పునరుత్పాదక ఇంధనంగా (renewable fuel) చేస్తుంది.
లక్షణాలు మరియు అనువర్తనాలు (Properties and applications)
- భౌతిక లక్షణాలు (Physical characteristics): మిథనాల్ వాసన లేని, అస్థిర (volatile) ద్రవం. ఇది నీటితో పూర్తిగా కలిసిపోతుంది మరియు కనిపించని మంటతో (invisible flame) కాలిపోతుంది. ఇంధనంగా ఉపయోగకరంగా ఉన్నప్పటికీ, తీసుకున్నట్లయితే ఇది విషపూరితమైనది (toxic).
- కెమికల్ ఫీడ్స్టాక్ (Chemical feedstock): పెద్ద పరిమాణంలో మిథనాల్ రెసిన్లు (resins), ప్లాస్టిక్స్ మరియు వస్త్రాల కోసం ఫార్మాల్డిహైడ్ (formaldehyde) గా మరియు డీజిల్కు ప్రత్యామ్నాయంగా ఏరోసోల్ ప్రొపెల్లెంట్లలో (aerosol propellants) ఉపయోగించే డైమిథైల్ ఈథర్గా (dimethyl ether) మార్చబడుతుంది. ఇది ద్రావకం (solvent) గా మరియు ఫార్మాస్యూటికల్స్ మరియు పెర్ఫ్యూమ్ల తయారీలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.
- ఇంధన సంభావ్యత (Fuel potential): మిథనాల్ అధిక ఆక్టేన్ రేటింగ్ (octane rating) కలిగి ఉంది, దీనిని గ్యాసోలిన్తో కలపవచ్చు లేదా ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఇంజిన్లలో (designed engines) నేరుగా ఉపయోగించవచ్చు. ఇది సాంప్రదాయ బంకర్ ఇంధనం కంటే తక్కువ రేణువులు (particulates) మరియు సల్ఫర్ ఆక్సైడ్లను (sulphur oxides) ఉత్పత్తి చేస్తుంది కాబట్టి సముద్ర ఇంధనంగా (marine fuel) ఎక్కువగా పరిగణించబడుతోంది.
దీనదయాళ్ పోర్ట్ చొరవ (Deendayal Port’s initiative)
- ప్రస్తుత మౌలిక సదుపాయాలు (Existing infrastructure): కాండ్లా పోర్ట్ (Kandla Port) చాలాకాలంగా మిథనాల్ను కార్గో (cargo) గా నిర్వహిస్తోంది, మరియు ఇంధనానికి అనువైన నిల్వ ట్యాంకులు, పైప్లైన్లు మరియు జెట్టీలను (jetties) కలిగి ఉంది. బంకరింగ్ కోసం ఈ సౌకర్యాలను అప్గ్రేడ్ చేయడం ద్వారా డ్యూయల్-ఫ్యూయల్ షిప్లకు (dual-fuel ships) ఇంధనం నింపడానికి ఓడరేవు సిద్ధమైంది.
- ట్రయల్ బంకరింగ్ (Trial bunkering): ఏప్రిల్ 2026 లో, భద్రతా ప్రోటోకాల్లు (safety protocols) మరియు బదిలీ విధానాలను ధృవీకరించడానికి స్టోల్ట్ ట్యాంకర్లు (Stolt Tankers) మరియు ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (Indian Oil Corporation) వంటి భాగస్వాములతో కలిసి పోర్ట్ షోర్-టు-షిప్ బంకరింగ్ ట్రయల్ నిర్వహించింది.
- గ్రీన్ షిప్పింగ్ కారిడార్లు: ఆసియా మరియు యూరప్ మధ్య నడిచే నౌకలకు 2028-29 నాటికి సంవత్సరానికి 500,000 టన్నుల పునరుత్పాదక ఇ-మిథనాల్ను (renewable e-methanol) సరఫరా చేయాలని పోర్ట్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. మిథనాల్ మరియు అమ్మోனியா వంటి స్వచ్ఛమైన ఇంధనాలను స్వీకరించడం ద్వారా, షిప్పింగ్లో 2050 నాటికి నికర-సున్నా ఉద్గారాలను (net-zero emissions) సాధించే ప్రపంచ ప్రయత్నాలతో భారతదేశం జతకడుతుంది.
సముద్ర ఇంధనంగా మిథనాల్ యొక్క ప్రయోజనాలు
- తక్కువ ఉద్గారాలు (Lower emissions): హెవీ ఫ్యూయల్ ఆయిల్తో (heavy fuel oil) పోలిస్తే, మిథనాల్ తక్కువ గ్రీన్హౌస్ వాయువులు, పర్టిక్యులేట్స్ మరియు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లను (nitrogen oxides) ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పునరుత్పాదక ఫీడ్స్టాక్ల (renewable feedstocks) నుండి తయారు చేసినప్పుడు, ఇది ఓడ యొక్క కార్బన్ పాదముద్రను (carbon footprint) గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
- భద్రతా ప్రయోజనాలు (Safety advantages): మిథనాల్ నీటిలో కరిగేది మరియు త్వరగా ఆవిరైపోతుంది, గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్తో పోలిస్తే వినాశకరమైన అగ్నిప్రమాదాలు లేదా చిందటం (spills) ప్రమాదం తక్కువగా ఉంటుంది.
- వైవిధ్యమైన ఫీడ్స్టాక్లు (Diverse feedstocks): సహజ వాయువు, బయోమాస్ లేదా సంగ్రహించిన కార్బన్ నుండి మిథనాల్ ఉత్పత్తి చేయగల సామర్థ్యం ఇంధన భద్రత (energy security) మరియు వశ్యతను (flexibility) అందిస్తుంది.
ముగింపు
మిథనాల్ బంకరింగ్కు ఆద్యుడిగా (pioneering) నిలవడం ద్వారా, కాండ్లా పోర్ట్ స్థిరమైన సముద్ర రవాణాలో (sustainable maritime transport) భారతదేశాన్ని ముందంజలో ఉంచింది. గ్లోబల్ షిప్పింగ్ పరిశ్రమకు వాణిజ్యాన్ని సులభతరం చేస్తూ వాతావరణ లక్ష్యాలను (climate goals) చేరుకోవడానికి మిథనాల్ మరియు ఇతర తక్కువ-కార్బన్ ఇంధనాలను విస్తృతంగా స్వీకరించడం కీలకం.
మూలం: PIB