ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾ: ತ್ರಿ-ಸೇವಾ ಮಹಿಳಾ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ

ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ?

ಹಿನ್ನೆಲೆ

ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಎಂದರೆ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು, ಆದರೆ ನೌಕಾಯಾನ ದಾಖಲೆಗಳು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರತಿ ರೇಖಾಂಶದ ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸಮಭಾಜಕವನ್ನು (Equator) ದಾಟಬೇಕು.

ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣ ಸಮಭಾಜಕವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ದಾಟಿತು ಮತ್ತು International Date Line ಅನ್ನು ಸಹ ದಾಟಿತು.

International Date Line ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ 180 ಡಿಗ್ರಿ ರೇಖಾಂಶವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೇಪ್ ಲೀವಿನ್ (Cape Leeuwin), ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ (Cape Horn) ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ (Cape of Good Hope) ಸುತ್ತುವರಿದರು.

ಈ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಕೇಪ್ಸ್ (Great Capes) ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ನಾವಿಕರನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತ ಗಾಳಿ, ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.

ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಏನಾಗಿತ್ತು?

ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರು 11 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2025 ರಂದು ಮುಂಬೈನಿಂದ (Mumbai) ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವರ್ಚುವಲ್ ಆಗಿ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು.

ಇದು ಹತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆದ ನಂತರ 22 ಜುಲೈ 2026 ರಂದು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಾಲ್ಕು ಸಾಗರಗಳಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 25,500 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 47,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನೌಕಾಯಾನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 21,600 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ ನೌಕಾಯಾನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಕಾಲುವೆಗಳು ಅಥವಾ ಚಾಲಿತ ಸಾಗಣೆ ಇಲ್ಲದೆ.

ಯಾರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು?

ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಹತ್ತು ಮಹಿಳಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಂಬತ್ತು ಜನರು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.

ಅಂತಿಮ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು Army, Navy ಮತ್ತು Air Force ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು.

ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಅನುಜಾ ವರುಡ್ಕರ್ (Anuja Varudkar) ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಶ್ರದ್ಧಾ ಪಿ ರಾಜು (Shraddha P Raju) ಉಪ ನಾಯಕಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಮೂರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವುದು ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ತ್ರಿ-ಸೇವೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು.

ಉಡಾವಣಾ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಗತಿಪರ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ತೀವ್ರ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ.

ಈ ವಿವರಣೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಬಿಡುಗಡೆಯು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೀರದ ತಂಡವು ನಿರಂತರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು.

ಅವರು ಯಾವ ಹಡಗನ್ನು ಬಳಸಿದರು?

ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 50 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಸ್ವದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗು, Indian Army Sailing Vessel Triveni ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು.

ಸೌಕಾಯಾನದ ಹಡಗು ನೌಕಾಯಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಹಡಗಿನ ಭಾರತೀಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ದೇಶೀಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಇದು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವೇದಿಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.

ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏಕೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು?

ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ (Cape Horn) ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಡ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ (Drake Passage) ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾದಿಂದ (Antarctica) ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯುತ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರುತಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಮಹಾಸಾಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಅಡಚಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಶಕ್ತಿಯುತ ಪ್ರವಾಹಗಳು, ತಂಪಾದ ನೀರು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಹವಾಮಾನವು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಯಶಸ್ವಿ ಅಂಗೀಕಾರವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನರ್ಸ್ (Cape Horners) ನೌಕಾಯಾನ ಭ್ರಾತೃತ್ವದ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.

ಮಿಷನ್ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ?

• ಇದು ಭಾರತದಿಂದ ಮೊದಲ ತ್ರಿ-ಸೇವಾ, ಸಂಪೂರ್ಣ-ಮಹಿಳಾ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ನೌಕಾಯಾನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಾಗಿತ್ತು.
• ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.
• ಜಂಟಿ ತರಬೇತಿಯು ಭಾರತದ ಮೂರು ಸಶಸ್ತ್ರ ಸೇವೆಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು.
• ವಿದೇಶಿ ಪೋರ್ಟ್ ಕರೆಗಳು ಸದ್ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಮಿಲಿಟರಿ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು.
• ಸ್ವದೇಶಿ ಹಡಗು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮುಂದೆ ಭಾರತೀಯ ಕಡಲ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು.

ಮಿಲಿಟರಿ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ರಕ್ಷಣಾ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಕರೆಗಳು, ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ National Institute of Oceanography ಯೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು.

ಯೋಜಿತ ಕೆಲಸವು ಮೈಕ್ರೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ (microplastics), ಸಾಗರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಆರೋಗ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣವು ಮಹಿಳೆಯರ ನಾಯಕತ್ವ, ಕಡಲ ಕೌಶಲ್ಯ, ತ್ರಿ-ಸೇವಾ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನದೊಳಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ.