എന്തുകൊണ്ട് വാർത്തകളിൽ?
2026 ഒക്ടോബർ 23-ന് യെമൻ തീരത്തുണ്ടായ ബോട്ട് അപകടത്തിൽപ്പെട്ട 14 ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാരും ഹൊദൈദയ്ക്ക് സമീപം സുരക്ഷിതരാണെന്ന് ഇന്ത്യ അറിയിച്ചു. ഒക്ടോബർ 22-ന് സുഖർ ദ്വീപിന് സമീപം ഒരു കപ്പൽ ആക്രമിക്കപ്പെട്ടുവെന്ന ഹൂതികളുടെ വിവരണത്തിന് പിന്നാലെയാണ് ഈ അറിയിപ്പ് വന്നത്. ബാബ് അൽ-മന്ദബ് കടലിടുക്കിന് വടക്കായി തെക്കൻ ചെങ്കടലിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന യെമന്റെ അഗ്നിപർവ്വത ദ്വീപാണ് സുഖർ. ആ കടലിടുക്ക് ചെങ്കടലിനെ ഏദൻ ഉൾക്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽപ്പാതയ്ക്ക് സമീപത്തായി ഈ ദ്വീപിനെ പ്രതിഷ്ഠിക്കുന്നു. സംഭവത്തിൽ സൗദിക്ക് ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ടെന്ന് ഹൂതികൾ ആരോപിച്ചെങ്കിലും ആ ആരോപണം ഇന്ത്യയുടെ സുരക്ഷാ അറിയിപ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. അഭിപ്രായം തേടിയുള്ള അഭ്യർത്ഥനയോട് സൗദി അധികൃതർ പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് റോയിട്ടേഴ്സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഒരു സായുധ സംഘത്തിന്റെ വിവരണത്തെ പൂർത്തിയായ അന്വേഷണമായി കണക്കാക്കുന്നതിനേക്കാൾ സാഹചര്യങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ഇന്ത്യക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയുമായിരുന്നു അടിയന്തര വിഷയം. ഒരു ദ്വീപിന്റെ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട പരമാധികാരവും അതിനു ചുറ്റുമുള്ള സുരക്ഷാ സാഹചര്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തിലേക്കും ഈ സംഭവം ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയുടെ അറിയിപ്പ് വ്യക്തമാക്കിയത് എന്ത്
ഒക്ടോബർ 23-ലെ വാർത്താസമ്മേളനത്തിൽ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയ വക്താവ് രൺധീർ ജയ്സ്വാൾ നൽകിയ വിവരങ്ങൾ ദി ന്യൂ ഇന്ത്യൻ എക്സ്പ്രസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. സംഘം ഹൊദൈദയിലുണ്ടെന്നാണ് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കിയത്. അവരിലേക്ക് എത്താനും അവരുടെ ക്ഷേമം ഉറപ്പാക്കാനും സാധ്യമായ മടങ്ങിവരവ് പരിഗണിക്കാനും വിവിധ കക്ഷികളിലൂടെയും പ്രാദേശിക ബന്ധങ്ങളിലൂടെയും ഇന്ത്യ പ്രവർത്തിച്ചുവരികയായിരുന്നു. കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമല്ലെന്ന നേരത്തെയുള്ള പ്രസ്താവനയേക്കാൾ കൂടുതൽ വ്യക്തതയുള്ളതാണ് ഇത്. എന്നിരുന്നാലും, അവർ ഇതിനകം ഇന്ത്യയിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തിയെന്ന് ഇത് സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ, റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട സുരക്ഷാ അറിയിപ്പ് യാനത്തെ ആക്രമിച്ചവരെ തിരിച്ചറിയുകയോ സംഭവം എങ്ങനെ നടന്നുവെന്ന് സ്വതന്ത്രമായി സ്ഥിരീകരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല.
വിവരണങ്ങൾ ഈ യാനത്തെ ബോട്ട്, യാട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ധൗ എന്ന് പലതരത്തിൽ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അതിന്റെ പേരോ രജിസ്ട്രേഷനോ ചരക്കോ വ്യക്തമാക്കുന്നില്ല. ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാരുടെ എണ്ണം ഇന്ത്യ ആരുടെ ക്ഷേമമാണോ ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രമിച്ചത് ആ ആളുകളെയാണ് തിരിച്ചറിയുന്നത്, അല്ലാതെ ഓരോ വ്യക്തിയും ചെയ്തിരുന്ന ജോലിയെയല്ല. അവർ സുരക്ഷിതരാണെന്ന റിപ്പോർട്ട് അടിയന്തരമായ ഒരു മാനുഷിക ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്നു. യാനത്തിന് എന്ത് സംഭവിച്ചുവെന്നും അതിന് ഉത്തരവാദി ആരാണെന്നും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് യാനത്തിന്റെ കൃത്യമായ തിരിച്ചറിയലും അതിലുണ്ടായിരുന്നവരുടെ വിവരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ വ്യത്യസ്ത തെളിവുകൾ ആവശ്യമാണ്. സംഘവുമായുള്ള സമ്പർക്കം അവരുടെ ആവശ്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും അവർ നേരിട്ട അനുഭവങ്ങളെക്കുറിച്ചും കൂടുതൽ നേരിട്ടുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകും.
തെക്കൻ ചെങ്കടലിൽ സുഖർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതെവിടെ
ഈ ദ്വീപ് സുക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ സുഗർ എന്നും രേഖപ്പെടുത്തപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. സ്മിത്സോണിയന്റെ ഗ്ലോബൽ വോൾക്കാനിസം പ്രോഗ്രാം ഇതിന്റെ സ്ഥാനം ഏകദേശം 14.02° വടക്കും 42.75° കിഴക്കുമായി രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. കിഴക്ക് യെമൻ വൻകരയ്ക്കും പടിഞ്ഞാറ് എറിത്രിയൻ തീരത്തിനും ഇടയിലുള്ള സുഖർ–ഹാനിഷ് ദ്വീപ് സമൂഹത്തിലെ ഏറ്റവും വടക്കുള്ള വലിയ ദ്വീപാണിത്. ബാബ് അൽ-മന്ദബ് ഇതിലും തെക്കായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ കടലിടുക്കിലേക്കുള്ള പ്രവേശന പാതയ്ക്ക് സമീപമാണ് സുഖർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അല്ലാതെ അതിന്റെ ഏറ്റവും ഇടുങ്ങിയ ഭാഗത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ദ്വീപല്ല. ആ സ്ഥാനങ്ങൾ തമ്മിൽ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നത് ഈ ദ്വീപ് സമൂഹവും കടലിടുക്കിന്റെ തൊട്ടടുത്ത ഭൂമിശാസ്ത്രവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മങ്ങാനിടയാക്കും.
ചെങ്കടൽ വടക്കുകിഴക്കൻ ആഫ്രിക്കയെ അറേബ്യൻ ഉപദ്വീപിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ തെക്കൻ കവാടത്തിൽ, ബാബ് അൽ-മന്ദബ് ഏദൻ ഉൾക്കടലിലേക്കും തുടർന്ന് അറബിക്കടലിലേക്കും നയിക്കുന്നു. അറേബ്യൻ ഭാഗത്ത് യെമൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു; ജിബൂട്ടിയും എറിത്രിയയും തെക്കൻ കവാട മേഖലയുടെ ആഫ്രിക്കൻ ഭാഗം നിർമ്മിക്കുന്നു. കൂടുതൽ വടക്കോട്ട്, സൂയസ് കനാൽ ചെങ്കടൽ ശൃംഖലയെ മെഡിറ്ററേനിയനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ബന്ധങ്ങൾ യൂറോപ്പിനും ഏഷ്യയ്ക്കുമിടയിലുള്ള സമുദ്രയാത്രകൾക്ക് ഈ ഇടനാഴിയെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാക്കുന്നു. എന്നാൽ സുഖറിന് സമീപമുള്ള എല്ലാ യാനങ്ങളും ഒരേ ദീർഘദൂര യാത്രയിലായിരുന്നുവെന്ന് അവ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.
എന്തുകൊണ്ട് സമീപത്തുള്ള തീരം പരമാധികാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നില്ല
ചെങ്കടലിലെ നിരവധി ദ്വീപുകളുടെ പരമാധികാരത്തെയും സമുദ്രാതിർത്തിയെയും ചൊല്ലി എറിത്രിയയും യെമനും തർക്കത്തിലായിരുന്നു. രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി മാധ്യസ്ഥം വഹിക്കുന്നതിന് 1996 ഒക്ടോബറിൽ അവർ സമ്മതിച്ചു. 1998 ഒക്ടോബർ 9-ലെ ആദ്യ വിധി പ്രാദേശിക പരമാധികാരത്തെയാണ് അഭിസംബോധന ചെയ്തത്. ജബൽ സുഖർ ദ്വീപ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സുഖർ–ഹാനിഷ് സമൂഹം യെമന്റേതാണെന്ന് അത് കണ്ടെത്തി. മറ്റ് ദ്വീപ് സമൂഹങ്ങൾ എറിത്രിയയ്ക്ക് നൽകി. അതിനാൽ ഈ തീരുമാനം തീരത്തോട് ചേർന്നുള്ള എല്ലാ ദ്വീപുകളും ഒരൊറ്റ രാജ്യത്തിന് നൽകുന്ന ഒന്നായിരുന്നില്ല. ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള വൻകര തീരമാണ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉടമസ്ഥാവകാശം നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതെന്ന നിയമം ലളിതമായി നടപ്പിലാക്കുകയുമല്ല ചെയ്തത്.
പെർമനന്റ് കോർട്ട് ഓഫ് ആർബിട്രേഷൻ ഭരണനിർവ്വഹണ സ്ഥാപനമായി പ്രവർത്തിച്ച ഒരു ആർബിട്രൽ ട്രൈബ്യൂണലാണ് ഈ കേസിൽ തീരുമാനമെടുത്തത്. ഇതിനെ അന്താരാഷ്ട്ര നീതിന്യായ കോടതിയുടെ വിധിയായി വിശേഷിപ്പിക്കരുത്. 1999 ഡിസംബർ 17-ലെ രണ്ടാം വിധിയിൽ ട്രൈബ്യൂണൽ സമുദ്രാതിർത്തി നിർണ്ണയിച്ചു. ഒരു ദ്വീപിന്മേൽ ആർക്കാണ് പരമാധികാരമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതും അയൽരാജ്യങ്ങളുടെ സമുദ്ര അവകാശങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള അതിർത്തി നിർണ്ണയിക്കുന്നതും പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടതാണെങ്കിലും വ്യത്യസ്തമായ ചുമതലകളാണ്. ഇതിന്റെ ക്രമം പ്രധാനമാണ്: 1998-ലെ പരമാധികാര കണ്ടെത്തലും 1999-ലെ അതിർത്തി വിധിയും ഒരൊറ്റ തീയതിയിൽ പുറപ്പെടുവിച്ച ഒരേ തീരുമാനമായിരുന്നില്ല.
ഇരു രാജ്യങ്ങളിലെയും മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്കുള്ള പ്രവേശനവും ഉപയോഗവും ഉൾപ്പെടെ പരമ്പരാഗത മത്സ്യബന്ധന രീതി സംരക്ഷിക്കണമെന്നും ആദ്യ വിധി ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒത്തുതീർപ്പിന്റെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു മാനുഷിക തലമായിരുന്നു ഇത്. പരമാധികാര വിധി എന്നതിനർത്ഥം തീരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള കടൽ കടന്നുപോയിരുന്ന ദീർഘകാല ഉപജീവനമാർഗ്ഗങ്ങളെ അവഗണിക്കുക എന്നായിരുന്നില്ല. അതേസമയം, ആ ചരിത്രപരമായ സംവിധാനത്തെ സംഘർഷസമയത്തെ സുരക്ഷിത സമുദ്രയാത്രയ്ക്കുള്ള നിലവിലെ ഉറപ്പായി അവതരിപ്പിക്കരുത്. നിയമപരമായ ഒത്തുതീർപ്പ് രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള അവകാശങ്ങളെയാണ് വിവരിക്കുന്നത്; നിലവിലെ സുരക്ഷാ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അവയുടേതായ തെളിവുകൾ ആവശ്യമാണ്.
ദ്വീപിന്റെ അഗ്നിപർവ്വത രൂപത്തിന് പ്രത്യേക ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിശദീകരണമുണ്ട്
റെഡ് സീ റിഫ്റ്റ് വോൾക്കാനിക് പ്രൊവിൻസിനുള്ളിലെ ഒരു ഷീൽഡ് അഗ്നിപർവ്വതമായി സ്മിത്സോണിയൻ സുക്കൂറിനെ തരംതിരിക്കുന്നു. താരതമ്യേന ദ്രാവകരൂപത്തിലുള്ള ലാവ തറയിലൂടെ പടരുമ്പോൾ ഷീൽഡ് അഗ്നിപർവ്വതങ്ങൾ പൊതുവെ വിശാലമായ രൂപം പ്രാപിക്കുന്നു. ദ്വീപിൽ ചെറിയ അഗ്നിപർവ്വത സവിശേഷതകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ചിതറിയ പദാർത്ഥങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച കോണുകൾ, സ്പാറ്റർ കോണുകൾ, ലാവാ ഡോമുകൾ എന്നിവയാണവ. സ്പാറ്റർ കോണുകൾ നിലത്തുവീഴുമ്പോൾ ഉരുകിയ അവസ്ഥയിൽ തന്നെ തുടരുകയും പരസ്പരം ഒട്ടിച്ചേരുകയും ചെയ്യുന്ന ലാവാ തുള്ളികളെ അടിഞ്ഞുകൂടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പൊട്ടിത്തെറിച്ച കഷണങ്ങളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഒരു കോൺ പ്രധാനമായും ലാവ ഒഴുകി തണുത്തുറഞ്ഞ് നിർമ്മിച്ച പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. കട്ടി കൂടിയ ലാവ ദൂരേക്ക് ഒഴുകുന്നതിന് പകരം വിടവിന് സമീപം തന്നെ അടിഞ്ഞുകൂടാം. ഒരൊറ്റ അഗ്നിപർവ്വത ദ്വീപിൽ എങ്ങനെ പലതരം ഭൂരൂപങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്ന് വിശദീകരിക്കാൻ ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നു.
ഒരു സവിശേഷ പ്രതലം പഹോയ്ഹോയ് ആണ്: താരതമ്യേന മിനുസമാർന്നതോ തരംഗരൂപത്തിലുള്ളതോ കയറുപോലെയുള്ളതോ ആയ ഘടനയോടെ തണുത്തുറയുന്ന ലാവയാണിത്. ഈ പേര് ഒരു ലാവാ പ്രവാഹ രൂപത്തെയാണ് വിവരിക്കുന്നത്, അല്ലാതെ മറ്റൊരു ദ്വീപിനെയോ ധാതുവിനെയോ അല്ല. പരുക്കനും കൂർത്ത കഷണങ്ങളായി പൊട്ടിത്തെറിച്ചതുമായ പ്രതലമുള്ള ‘a‘ā-യിൽ നിന്ന് ഇത് വ്യത്യസ്തമാണ്. സമാനമായ ലാവാ ഘടനകൾക്കായി ഈ ഹവായിയൻ പദങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹവായിയുടേതിന് സമാനമായ ടെക്റ്റോണിക് സാഹചര്യത്തിലൂടെയാണ് സുഖറിലെ അഗ്നിപർവ്വതം രൂപപ്പെട്ടതെന്നതിന്റെ തെളിവായി ഇവയെ വായിക്കരുത്. കാഴ്ചയിൽ സമാനമായ ലാവാ പ്രതലങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഭൂമിശാസ്ത്ര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകാം.
ഫ്രീയാറ്റിക് സ്ഫോടനങ്ങളാൽ രൂപപ്പെട്ട തീരദേശ കോണുകളും ചെറിയ ദ്വീപുകളും സ്മിത്സോണിയൻ രേഖപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്. ഇവ നീരാവി മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്ഫോടനങ്ങളാണ്: ചൂടുള്ള പാറയോ മാഗ്മയോ അഗ്നിപർവ്വത നിക്ഷേപങ്ങളോ ചേർന്ന് ജലം ചൂടാക്കപ്പെടുകയും ശക്തമായി വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു അഗ്നിപർവ്വത മുഖത്തുനിന്ന് ഉരുകിയ ലാവ നദിപോലെ ഒഴുകുന്നത് സങ്കൽപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ് ഈ പ്രക്രിയ. സുക്കൂറിലെ അവസാന സ്ഫോടനത്തിന് അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു തീയതി പ്രോഗ്രാം നൽകുന്നില്ല. പുതിയതായി തോന്നിക്കുന്ന പ്രവാഹങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അതിന്റെ വിവരണം ഒരു ഭൂമിശാസ്ത്ര നിരീക്ഷണമാണ്, അല്ലാതെ നിലവിലെ വാർത്താ സംഭവത്തിനിടയിലുണ്ടായ സ്ഫോടനത്തിന്റെ പ്രഖ്യാപനമല്ല. സുരക്ഷാ വാർത്തയെയും ദ്വീപിന്റെ അഗ്നിപർവ്വത ഉത്ഭവത്തെയും ഒരൊറ്റ സംഭവമായി കൂട്ടിക്കലർത്തരുത്.
തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം ഒരു ശൃംഖലയെക്കുറിച്ചാണ്, ഒരൊറ്റ ദ്വീപിനെക്കുറിച്ചല്ല
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എനർജി ഇൻഫർമേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ബാബ് അൽ-മന്ദബിനെ ഒരു സമുദ്ര ചോക്ക്പോയിന്റ് ആയി തിരിച്ചറിയുന്നു: വളരെയധികം ഉപയോഗിക്കുന്ന കടൽപ്പാതയിലെ ഇടുങ്ങിയ കടന്നുപോകൽ മാർഗ്ഗമാണിത്. അവിടെയുണ്ടാകുന്ന തടസ്സങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിനും സൂയസ് പാതയ്ക്കുമിടയിലുള്ള ഗതാഗതത്തെ ബാധിക്കും. ചില കപ്പലുകൾ പകരം തെക്കൻ ആഫ്രിക്കയെ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകാം, ഇത് ദൂരവും സമയവും കപ്പൽ ഗതാഗത ചെലവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. തെക്കൻ ചെങ്കടലിലെ സംഭവങ്ങൾ യെമനപ്പുറത്തേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടെന്ന് ഇത് വിശദീകരിക്കുന്നു. എന്നാൽ സുഖറിന് സമീപമുണ്ടാകുന്ന ഒരു സംഭവം സ്വയമേവ കടലിടുക്ക് അടയ്ക്കുമെന്നോ എല്ലാ കപ്പലുകളെയും തടയുമെന്നോ ഇടനാഴിയുടെ മുഴുവൻ നിയന്ത്രണവും തെളിയിക്കുമെന്നോ ഇതിനർത്ഥമില്ല.
ഉപസംഹാരം
14 പൗരന്മാരും സുരക്ഷിതരാണെന്ന ഇന്ത്യയുടെ റിപ്പോർട്ടും അവരുടെ ക്ഷേമത്തിനും സാധ്യമായ മടങ്ങിവരവിനുമായി തുടരുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുമായിരുന്നു അടിയന്തര പുരോഗതി. റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട സംഭവത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം മറ്റൊരു ചോദ്യമായി തന്നെ തുടർന്നു. സുഖറിന്റെ സ്ഥാനം, യെമന്റെ പരമാധികാരം, സമീപ തീരങ്ങൾ, തെക്കൻ ചെങ്കടൽ ഇടനാഴിയുമായുള്ള ബന്ധം എന്നിവ ഒരുമിച്ച് വിശദീകരിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ പ്രാധാന്യം കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും. അതിന്റെ അഗ്നിപർവ്വത ഭൂരൂപങ്ങൾ ഭൗതിക പശ്ചാത്തലം നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഒരു പ്രത്യേക യാനത്തിന്റെ അനുഭവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തെളിവുകൾക്ക് പകരമാകാൻ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിനോ പഴയൊരു നിയമ വിധിക്കോ കഴിയില്ല.