Regular UPSC news, every day
‹ News Blitz Geography Developing

ಅನಾಕ್ ಕ್ರಾಕಟೌ ಬೂದಿಯಿಂದ ಜಕಾರ್ತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಡಚಣೆ; ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕಟ್ಟೆಚ್ಚರದಲ್ಲಿದೆ

First brief 7 Sep, 10:18 am IST Updated 8 Sep, 10:57 am IST 3 developments 1 min read Latest ↓
Anak Krakatau, satellite view (12 May 2023)
Pierre Markuse; modified Copernicus Sentinel data (2023) · CC BY 2.0

Where it stands

ಅನಕ್ ಕ್ರಾಕಟೌ (Anak Krakatau) ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಬೂದಿಯ (volcanic ash) ಅಡಚಣೆಯ ನಂತರ ಜಕಾರ್ತಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮರುತೆರೆದಿವೆ. 8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2026 ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಮಾನಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸೊಕರ್ನೊ-ಹಟ್ಟಾ (Soekarno-Hatta), ಹಲೀಮ್ ಪೆರ್ಡಾನಕುಸುಮಾ (Halim Perdanakusuma) ಮತ್ತು ಬಂಡಂಗ್‌ನ ಹುಸೇನ್ ಸಸ್ಟ್ರನೆಗರಾ (Husein Sastranegara) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 6-7 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 2,961 ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ರದ್ದತಿ, ವಿಳಂಬ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 341,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಎಣಿಕೆಯ ಅರ್ಥ ಎಲ್ಲಾ 2,961 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮರುತೆರೆದಿರುವುದು ಸ್ಫೋಟವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

Background

ಅನಾಕ್ ಕ್ರಾಕಟೌ ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಸುಮಾತ್ರಾ ನಡುವಿನ ಸುಂದಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿದೆ (Sunda Strait). ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬೂದಿಯು ಚಿಕ್ಕ ಬಂಡೆ, ಖನಿಜ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮರದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಬರುವ ಮೃದುವಾದ ಬೂದಿಯಲ್ಲ. ಗಾಳಿಯು ಈ ಕಣಗಳನ್ನು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯಿಂದ ಬಹುದೂರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಹುದು. ಬೂದಿಯು ವಿಮಾನದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಗೀಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಿಸಿ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಳಗೆ, ಕೆಲವು ಬೂದಿ ಕರಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಂಪಾದ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು. ಅದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

How it developed

  1. 4 September 2026, 9:37 pm IST: episode began
    How it started

    ನಿರಂತರ ಸ್ಫೋಟವು ಸುಮಾರು 25 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇರುತ್ತದೆ; ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಟ್ಟವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ

    ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ-ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ರಾತ್ರಿ 11:07 WIB ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರಂದು 12:04 am WIB ವರೆಗೆ ನಿರಂತರ ಪ್ರಸಂಗವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸಂಗವು ಸುಮಾರು 25 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಫೋಟವು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಲೆವೆಲ್ III ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 3 ಕಿಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೊರಗೆ ಇರಲು ಜನರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬೂದಿ ಅಪಾಯ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಿಲ್ಲ.

  2. 7 September 2026: agency bulletin, time unstated
    New fact

    ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ

    ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಸಂಗ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ 3 ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಭೂಕಂಪನ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ III ಜಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 3 ಕಿಮೀ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.

  3. 7 September 2026, 9:15 am IST: airline update
    Consequence

    ಜಕಾರ್ತ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಏರ್‌ಏಷ್ಯಾ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ

    ಏರ್‌ಏಷ್ಯಾದ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ರಂದು 11:45 am GMT+8 ಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 9:15 am IST ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸೊಕಾರ್ನೊ-ಹಟ್ಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಜಕಾರ್ತಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಏರ್‌ಏಷ್ಯಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗಬಹುದಾಗಿದೆ; ಈ ಹೇಳಿಕೆಯ ಅರ್ಥ ಪ್ರತಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದಲ್ಲ.

  4. 8 September 2026, western Indonesian time
    Consequence

    ಬೂದಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳ ನಂತರ ಜಕಾರ್ತಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮರುತೆರೆದಿವೆ

    ಜಕಾರ್ತಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 8 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2026 ರ ಮುಂಜಾನೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ ಮರುತೆರೆದವು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬೂದಿ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರನ್‌ವೇ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸೊಕರ್ನೊ-ಹಟ್ಟಾ, ಹಲೀಮ್ ಪೆರ್ಡಾನಕುಸುಮಾ ಮತ್ತು ಬಂಡಂಗ್‌ನ ಹುಸೇನ್ ಸಸ್ಟ್ರನೆಗರಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 6-7 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ರ ನಡುವೆ 2,961 ವಿಮಾನ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಣಿಸಿದೆ. ಅಡಚಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರದ್ದತಿಗಳು, ವಿಳಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಸುಮಾರು 341,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮರುತೆರೆಯುವುದರ ಅರ್ಥ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಫೋಟ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದಲ್ಲ.

Why it matters for UPSC

GS1 · Physical geographyGS3 · Disaster managementPrelims · Straits and volcanic hazards

GS1 ಗಾಗಿ, ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಸುಮಾತ್ರಾ ನಡುವಿನ ಸುಂದಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ; ಮಲಾಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯೊಂದಿಗೆ (Strait of Malacca) ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬೇಡಿ. GS3 ಗಾಗಿ, ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ವಾಯುಯಾನ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ.

Key terms

ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬೂದಿ (Volcanic ash)ಗಾಳಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಬಂಡೆ, ಖನಿಜಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಗಾಜಿನ ಸಣ್ಣ ತುಣುಕುಗಳು. ಬೂದಿಯು ಅಪಘರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಸ್ಫೋಟವು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ನಂತರವೂ ಗಾಳಿಯು ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬೂದಿ ಮೋಡವನ್ನು ಹರಡಬಹುದು.
ಸುಂದಾ ಜಲಸಂಧಿ (Sunda Strait)ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸುಮಾತ್ರಾ ಮತ್ತು ಜಾವಾ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗ. ಅನಾಕ್ ಕ್ರಾಕಟೌ ಈ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಲಾಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯು ಸುಮಾತ್ರಾ ಮತ್ತು ಮಲಯ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ನಡುವಿನ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶ (Exclusion radius)ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಅಪಾಯದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಲಯ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅನಾಕ್ ಕ್ರಾಕಟೌನ ಸಕ್ರಿಯ ಕೇಂದ್ರದ ಸುತ್ತ 3 ಕಿಮೀ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬೂದಿ ಅಪಾಯಗಳು ಆ ಸ್ಥಳೀಯ ವಲಯವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಟ್ರೋಂಬೋಲಿಯನ್ ಸ್ಫೋಟ (Strombolian eruption)ಬಿಸಿ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಬಹುದಾದ үзіліс ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಫೋಟದ ಮಾದರಿ. ದೀರ್ಘ ನಿರಂತರ ಪ್ರಸಂಗ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿತು. ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಎಂದರೆ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಎಂದಲ್ಲ.
ವಾಯುಯಾನ ಬೂದಿ ಅಪಾಯ (Aviation ash hazard)ವಾಯುಗಾಮಿ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಕಣಗಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯ. ಗೋಚರತೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬೂದಿ ಕರಗಬಹುದು ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಶೇಖರಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
Sources (8)
Sign in Today’s news
Current affairs Daily news Daily quiz News Blitz Shorts Economic Survey 2025-26 Subjects
Polity Economy Geography Environment History Science & Tech Intl. Relations Internal Security Art & Culture Social Issues
All subjects Exam info UPSC Syllabus Prelims syllabus Mains syllabus Exam pattern Eligibility & attempts OBC & EWS checker Resources How to prepare for UPSC Prepare with a job Free downloads Books & NCERTs Previous year papers Video notes YouTube channel