‹ News Blitz Geography Developing

അനക് ക്രാക്കറ്റോവ ചാരം ജക്കാർത്ത വിമാനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തി; അഗ്നിപർവ്വതം ജാഗ്രതയിൽ തുടരുന്നു

English हिंदी ಕನ್ನಡ മലയാളം தமிழ் తెలుగు

First brief 7 Sep, 10:18 am IST Updated 8 Sep, 10:57 am IST 3 developments 1 min read Latest ↓

Anak Krakatau, satellite view (12 May 2023) — Pierre Markuse; modified Copernicus Sentinel data (2023) · CC BY 2.0

Where it stands

അനക് ക്രാക്കറ്റൗ (Anak Krakatau) അഗ്നിപർവ്വത ചാരത്തിൻ്റെ (volcanic ash) തടസ്സത്തിന് ശേഷം ജക്കാർത്തയുടെ പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങൾ വീണ്ടും തുറന്നു. 8 സെപ്റ്റംബർ 2026 പുലർച്ചെ, പശ്ചിമ ഇന്തോനേഷ്യൻ സമയപ്രകാരം വിമാനങ്ങൾ പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ശുചീകരണവും സുരക്ഷാ പരിശോധനകളും നടന്നതായി എയർപോർട്ട് ഓപ്പറേറ്റർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. സുകർണോ-ഹട്ട (Soekarno-Hatta), ഹലിം പെർദാനകുസുമ (Halim Perdanakusuma), ബന്ദുങ്ങിൻ്റെ ഹുസൈൻ സസ്ത്രനെഗര (Husein Sastranegara) എന്നിവ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചു. ഇന്തോനേഷ്യയുടെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം 6-7 സെപ്റ്റംബർ കാലയളവിൽ 2,961 തടസ്സപ്പെട്ട സർവീസുകൾ കണക്കാക്കി. റദ്ദാക്കലുകൾ, കാലതാമസം അല്ലെങ്കിൽ വഴിതിരിച്ചുവിടലുകൾ എന്നിവ മൂലം ഏകദേശം 341,000 യാത്രക്കാരെ ബാധിച്ചു. ഈ എണ്ണത്തിൻ്റെ അർത്ഥം 2,961 വിമാനങ്ങളും റദ്ദാക്കപ്പെട്ടു എന്നല്ല. എയർപോർട്ട് വീണ്ടും തുറക്കുന്നത് സ്ഫോടനം അവസാനിച്ചതായി തെളിയിക്കുന്നില്ല.

Background

ജാവയ്ക്കും സുമാത്രയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള സുന്ദ കടലിടുക്കിലാണ് (Sunda Strait) അനക് ക്രാക്കറ്റോവ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. അഗ്നിപർവ്വത ചാരം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ചെറിയ പാറ, ധാതുക്കൾ, ഗ്ലാസ് ശകലങ്ങൾ എന്നിവ കൊണ്ടാണ്, അല്ലാതെ വിറകിൽ നിന്നുള്ള മൃദുവായ ചാരമല്ല. കാറ്റിന് ഈ കണങ്ങളെ അഗ്നിപർവ്വതത്തിൽ നിന്ന് വളരെ ദൂരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ചാരത്തിന് വിമാനത്തിന്റെ പ്രതലങ്ങളിൽ പോറലേൽപ്പിക്കാനും ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും കഴിയും. ചൂടുള്ള ജെറ്റ് എഞ്ചിനുള്ളിൽ, കുറച്ച് ചാരം ഉരുകുകയും പിന്നീട് തണുത്ത ഭാഗങ്ങളിൽ കഠിനമാവുകയും ചെയ്യും. ഇത് ത്രസ്റ്റ് കുറയ്ക്കുകയോ എഞ്ചിൻ തകരാറിന് കാരണമാവുകയോ ചെയ്യാം.

How it developed

4 September 2026, 9:37 pm IST: episode began

How it started
തുടർച്ചയായ സ്ഫോടനം ഏകദേശം 25 മണിക്കൂർ നീളുന്നു; ജാഗ്രതാ നില മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു

സെപ്റ്റംബർ 4-ന് രാത്രി 11:07 WIB മുതൽ സെപ്റ്റംബർ 6-ന് പുലർച്ചെ 12:04 WIB വരെ ഇന്തോനേഷ്യയിലെ അഗ്നിപർവ്വത നിരീക്ഷണ ഏജൻസി തുടർച്ചയായ സ്ഫോടന പരമ്പര രേഖപ്പെടുത്തി. ഇത് ഏകദേശം 25 മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്നു. പിന്നാലെ ഒരു ചെറിയ സ്ഫോടനവുമുണ്ടായി. അധികൃതർ ലെവൽ III നിലനിർത്തുകയും 3 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിന് പുറത്ത് നിൽക്കാൻ ആളുകൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്തു. അഗ്നിപർവ്വതം സുരക്ഷിതമാണെന്നോ വിശാലമായ ചാര അപകടം അവസാനിച്ചുവെന്നോ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവന പ്രഖ്യാപിച്ചില്ല.

Indonesia Ministry of Energy and Mineral Resources US Geological Survey ANTARA
7 September 2026: agency bulletin, time unstated

New fact
സെപ്റ്റംബർ 7 ലെ നിരീക്ഷണം കൂടുതൽ ചെറിയ സ്ഫോടനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു

നീണ്ട സ്ഫോടനം അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം 3 ചെറിയ സ്ഫോടനങ്ങൾ ജിയോളജിക്കൽ ഏജൻസി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഭൂകമ്പ സാധ്യത ഉയർന്നതായി തുടരുകയും ലെവൽ III പ്രാബല്യത്തിൽ തുടരുകയും ചെയ്തു. അധികൃതർ 3 കിലോമീറ്റർ എക്സ്ക്ലൂഷൻ ദൂരം നിലനിർത്തുകയും നിരീക്ഷണം തുടരുകയും ചെയ്തു.

Indonesia Ministry of Energy and Mineral Resources Indonesia Ministry of Energy and Mineral Resources
7 September 2026, 9:15 am IST: airline update

Consequence
ജക്കാർത്ത സേവനങ്ങൾക്ക് തുടർച്ചയായ തടസ്സമുണ്ടാകുമെന്ന് എയർഏഷ്യ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു

സെപ്റ്റംബർ 7-ന് 11:45 am GMT+8-ന് എയർഏഷ്യയുടെ നിർദ്ദേശം പുതുക്കി, ഇത് 9:15 am IST-ന് തുല്യമാണ്. സുകർണോ-ഹത്ത വിമാനത്താവളം താത്കാലികമായി അടച്ചുപൂട്ടിയതിനെ തുടർന്ന് ജക്കാർത്തയിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള എല്ലാ എയർഏഷ്യ വിമാനങ്ങളും റദ്ദാക്കുകയോ പുനക്രമീകരിക്കുകയോ ചെയ്തു. ഫ്ലൈറ്റ് സ്റ്റാറ്റസ് മാറ്റാവുന്നതാണ്; ഈ പ്രസ്താവന അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഓരോ ഇന്തോനേഷ്യൻ വിമാനത്താവളവും അടച്ചിരിക്കുന്നു എന്നല്ല.

US Geological Survey AirAsia
8 September 2026, western Indonesian time

Consequence
ചാരം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾക്കും ശേഷം ജക്കാർത്ത വിമാനത്താവളങ്ങൾ വീണ്ടും തുറന്നു

പശ്ചിമ ഇന്തോനേഷ്യൻ സമയപ്രകാരം 8 സെപ്റ്റംബർ 2026 പുലർച്ചെ ജക്കാർത്തയുടെ പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങൾ വീണ്ടും തുറന്നു. വിമാനത്താവള നടത്തിപ്പുകാർ ചാരം നീക്കം ചെയ്യുന്നതും റൺവേ പരിശോധനകളും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. സുകർണോ-ഹട്ട, ഹലിം പെർദാനകുസുമ, ബന്ദുങ്ങിൻ്റെ ഹുസൈൻ സസ്ത്രനെഗര എന്നിവ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചു. 6-7 സെപ്റ്റംബർ കാലയളവിൽ 2,961 വിമാന സർവീസുകൾ തടസ്സപ്പെട്ടതായി ഗതാഗത മന്ത്രാലയം കണക്കാക്കി. തടസ്സങ്ങളിൽ റദ്ദാക്കലുകൾ, കാലതാമസം, വഴിതിരിച്ചുവിടലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഏകദേശം 341,000 യാത്രക്കാരെ ബാധിച്ചു. വിമാനത്താവളങ്ങൾ വീണ്ടും തുറക്കുന്നത് അഗ്നിപർവ്വത സ്ഫോടനം അവസാനിച്ചുവെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.

Antara Antara Associated Press / Business Standard

Why it matters for UPSC

GS1 · Physical geographyGS3 · Disaster managementPrelims · Straits and volcanic hazards

GS1-ന്, ജാവയ്ക്കും സുമാത്രയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള സുന്ദ കടലിടുക്ക് കണ്ടെത്തുക; മലാക്ക കടലിടുക്കുമായി (Strait of Malacca) ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകരുത്. GS3-ന്, അഗ്നിപർവ്വത നിരീക്ഷണത്തെ ഏവിയേഷൻ റിസ്ക് മാനേജ്മെന്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഒരു അഗ്നിപർവ്വതത്തിന്റെ മുന്നറിയിപ്പ് നിലയും വിമാനത്താവളത്തിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയും വ്യത്യസ്ത സുരക്ഷാ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നു.

Key terms

അഗ്നിപർവ്വത ചാരം (Volcanic ash)പാറകൾ, ധാതുക്കൾ, അഗ്നിപർവ്വത ഗ്ലാസ് എന്നിവയുടെ ചെറിയ ശകലങ്ങൾ വായുവിലേക്ക് തെറിച്ചു. ചാരം ഉരസുന്ന സ്വഭാവമുള്ളതാണ്. സ്ഫോടനം ദുർബലമായതിനുശേഷവും കാറ്റിന് ഫ്ലൈറ്റ് റൂട്ടുകളിലുടനീളം ഒരു ചാരമേഘം പരത്താൻ കഴിയും.

സുന്ദ കടലിടുക്ക് (Sunda Strait)ഇന്തോനേഷ്യൻ ദ്വീപുകളായ സുമാത്രയ്ക്കും ജാവയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള പാത. അനക് ക്രാക്കറ്റോവ ഈ കടലിടുക്കിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. സുമാത്രയ്ക്കും മലായ് പെനിൻസുലയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വ്യത്യസ്തമായ കടലിടുക്കാണ് മലാക്ക കടലിടുക്ക്.

പ്രവേശനം നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്ന മേഖല (Exclusion radius)അപകടസാധ്യതയുള്ള സ്ഥലത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒരു മേഖല, അവിടെ അധികാരികൾ പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. അനക് ക്രാക്കറ്റോവയുടെ സജീവ കേന്ദ്രത്തിന് ചുറ്റും 3 കിലോമീറ്റർ എക്സ്ക്ലൂഷൻ ദൂരം ഇന്തോനേഷ്യൻ ഏജൻസി നിലനിർത്തുന്നു. ചാര അപകടങ്ങൾ ആ പ്രാദേശിക മേഖലയ്ക്കപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിച്ചേക്കാം.

സ്ട്രോംബോളിയൻ സ്ഫോടനം (Strombolian eruption)ചൂടുള്ള ശകലങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് തെറിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇടവിട്ടുള്ള പൊട്ടിത്തെറികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സ്ഫോടന പാറ്റേൺ. നീണ്ട തുടർച്ചയായ എപ്പിസോഡ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം ഇന്തോനേഷ്യൻ ഏജൻസി ചെറിയ പൊട്ടിത്തെറികൾ നിരീക്ഷിച്ചു. ചെറിയ പൊട്ടിത്തെറികൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് അഗ്നിപർവ്വതം നിർജ്ജീവമാണെന്നല്ല.

ഏവിയേഷൻ ആഷ് അപകടം (Aviation ash hazard)വായുവിലൂടെയുള്ള അഗ്നിപർവ്വത കണികകൾ വിമാനത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനുള്ള സാധ്യത. ദൃശ്യപരത എന്നത് പ്രശ്നത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്. ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ചാരം ഉരുകുകയും തണുത്ത ഭാഗങ്ങളിൽ വീണ്ടും ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും വായുസഞ്ചാരത്തെയും എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെയും തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

Sources (8)

Indonesia Ministry of Energy and Mineral Resources · official · Anak Krakatau: Level III remains after the long eruption ended (6 September 2026)7 Sep, 10:06 am
US Geological Survey · official · Volcanic ash: effects on aircraft7 Sep, 10:06 am
ANTARA · PVMBG continues monitoring Anak Krakatau after eruption ends7 Sep, 10:06 am
Indonesia Ministry of Energy and Mineral Resources · official · Anak Krakatau: monitoring continues after the continuous eruption (7 September 2026)7 Sep, 10:06 am
AirAsia · Jakarta flight disruption: updated 7 September 2026, 11:45 am GMT+87 Sep, 10:06 am
Antara · Airport operator confirms reopening after ash removal and safety checks8 Sep, 10:54 am
Antara · Anak Krakatau ash disrupts 2,961 flights and affects about 341,000 passengers8 Sep, 10:54 am
Associated Press / Business Standard · Flights to and from Jakarta resume after volcanic eruption forced closure8 Sep, 10:54 am

അനക് ക്രാക്കറ്റോവ ചാരം ജക്കാർത്ത വിമാനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തി; അഗ്നിപർവ്വതം ജാഗ്രതയിൽ തുടരുന്നു

Where it stands

Background

How it developed

തുടർച്ചയായ സ്ഫോടനം ഏകദേശം 25 മണിക്കൂർ നീളുന്നു; ജാഗ്രതാ നില മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു

സെപ്റ്റംബർ 7 ലെ നിരീക്ഷണം കൂടുതൽ ചെറിയ സ്ഫോടനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു

ജക്കാർത്ത സേവനങ്ങൾക്ക് തുടർച്ചയായ തടസ്സമുണ്ടാകുമെന്ന് എയർഏഷ്യ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു

ചാരം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾക്കും ശേഷം ജക്കാർത്ത വിമാനത്താവളങ്ങൾ വീണ്ടും തുറന്നു

Why it matters for UPSC

Key terms