பெட்ரோல் ஏற்றுமதி வரி நீக்கம்; டீசல், விமான எரிபொருள் மீதான வரி உயர்வு
Where it stands
பெட்ரோல் மீதான சிறப்பு ஏற்றுமதி வரியை இந்தியா நீக்கியுள்ளது; டீசல், விமான டர்பைன் எரிபொருள் (ATF) மீது அதை உயர்த்தியுள்ளது. திருத்தப்பட்ட விகிதங்கள் 31 அக்டோபர் 2026 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தன. பெட்ரோலுக்கான விகிதம் லிட்டருக்கு ₹2.50-இலிருந்து பூஜ்யமாகக் குறைந்துள்ளது; டீசலுக்கானது ₹8.50-இலிருந்து ₹11.50-ஆக உயர்ந்துள்ளது; விமான எரிபொருளுக்கானது ₹11-ஐ எட்டியுள்ளது. இவை ஏற்றுமதி மீதான வரிகள். இந்திய எரிபொருள் நிலையங்களில் செலுத்தப்படும் விலைகளில் அதற்கு இணையான மாற்றத்தை இவை அறிவிக்கவில்லை. உள்நாட்டுக் கலால் வரி அட்டவணை, இங்கு திருத்தப்பட்ட ஏற்றுமதி விகிதங்களிலிருந்து தனியானது. ஒரு ஏற்றுமதியாளருக்கு, வெளிநாட்டுக்கு அனுப்பப்படும் அதே அளவுக்கு எவ்வளவு வரி செலுத்த வேண்டும் என்பதை இந்த மாற்றம் பாதிக்கிறது. 1,000 லிட்டர் டீசலின் கற்பனையான வரிக்குட்பட்ட ஏற்றுமதிக்கு இப்போது ₹8,500-க்குப் பதிலாக ₹11,500 விதிக்கப்படும். சரக்குக்கு விலக்கு இல்லை என்று கொண்டால், இது ₹3,000 அதிகம். அதே அளவு பெட்ரோல் சரக்குக்கு முந்தைய ₹2,500 வரி இனி விதிக்கப்படாது. எதிரெதிர்த் திசைகளில் நிகழ்ந்த இந்த மாற்றங்கள், இந்தத் திருத்தத்தில் எரிபொருள் வரிக்கு ஒற்றைத் திசை இல்லை என்பதையும் காட்டுகின்றன. பெட்ரோல் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு நிவாரணம் கிடைக்கிறது; டீசல், விமான எரிபொருள் ஏற்றுமதியாளர்கள் அதிகக் கட்டணத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். சர்வதேச எரிபொருள் விலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு அரசு விகிதங்களை மறுஆய்வு செய்கிறது. ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் மீதான விளைவும் அது எதை ஏற்றுமதி செய்கிறது, எதிர்கொள்ளும் பிற செலவுகள் என்ன என்பதைப் பொறுத்தே அமையும்.
Background
சுத்திகரிப்பு ஆலை கச்சா எண்ணெயைப் பெட்ரோல், டீசல், விமான எரிபொருள் போன்ற பொருட்களாக மாற்றுகிறது. அந்தப் பொருட்களை அது இந்தியாவில் விற்கலாம் அல்லது வெளிநாட்டுக்கு அனுப்பலாம். வெளிநாட்டு விற்பனை குறிப்பாக லாபகரமாகும்போது, அந்தக் கூடுதல் வருவாயின் ஒரு பகுதியை ஏற்றுமதி வரி எடுத்துக்கொள்ளலாம். இந்த வரி ஒரு சரக்கின் பொருளாதாரக் கணக்கு வழியாகச் செயல்படுகிறது. விற்பனை விலையும் பிற செலவுகளும் மாறாமல் இருந்தால், அதிக வரி ஏற்றுமதியாளரிடம் குறைந்த பணத்தையே விட்டுவைக்கிறது. குறைந்த வரி அதிகம் விட்டுவைக்கிறது. தேவையும் பிற செலவுகளும் முக்கியம் என்றாலும், உள்நாட்டில் விற்பதா ஏற்றுமதி செய்வதா என்ற தேர்வை இது பாதிக்கலாம். சர்வதேச விலைகள் எல்லா எரிபொருட்களிலும் ஒரே மாதிரி மாறுவதில்லை என்பதால் அரசு அவ்வப்போது விகிதங்களை மாற்றுகிறது. பெட்ரோல், டீசல், விமான எரிபொருள் ஆகியவற்றுக்கு வெவ்வேறு சந்தைகள் உள்ளன. எனவே ஒரே திருத்தத்தில் அவற்றின் ஏற்றுமதி வரிகள் வெவ்வேறு திசைகளில் நகரலாம். இந்தத் திருத்தத்துக்கு முன், 16 அக்டோபர் முதல் நடைமுறையில் இருந்த அட்டவணை பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கு லிட்டருக்கு ₹2.50 விதித்தது. டீசலுக்கு ₹8.50, விமான எரிபொருளுக்கு லிட்டருக்கு ₹10.50 விதிக்கப்பட்டது. பெட்ரோல் வரியை நீக்கியதால் இப்போது அந்த ஏற்றுமதியாளரின் வரிச் செலவு குறைகிறது. மற்ற இரண்டு விகிதங்களை உயர்த்தியதால் அந்தச் சரக்குகளின் செலவு அதிகரிக்கிறது. குடும்பங்களுக்கு, முக்கிய வேறுபாடு ஏற்றுமதி வரிக்கும் உள்நாட்டுக் கொள்முதல் மீதான வரிகளுக்கும் இடையிலானது. ஏற்றுமதி வரியை நீக்குவதால், சில்லறை விற்பனையாளர் பம்ப் விலையை அதே அளவு குறைக்க வேண்டும் என்பதில்லை. புதிய அறிவிக்கை எரிபொருள் வர்த்தகத்தின் ஒரு பகுதியை மாற்றுகிறது; நுகர்வோரின் கட்டணத்தின் ஒவ்வொரு கூறையும் அல்ல.
How it developed
-
July 2022 to March 2026How it started
27 March 2026 அன்று எரிபொருள் ஏற்றுமதி வரியை இந்தியா திரும்பக் கொண்டுவந்தது
1 July 2022 அன்று இந்தியா முதல்முறையாக எரிபொருள் ஏற்றுமதிக்கு வரி விதித்தது. உக்ரைன் போரைத் தொடர்ந்து உலக எண்ணெய் விலை உயர்ந்திருந்தது. 2022 வரி இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய்க்கும் பொருந்தும். 2 December 2024 அன்று அரசு அந்த வரியை ரத்து செய்தது. 28 February 2026 அன்று United States உம் இஸ்ரேலும் ஈரானைத் தாக்கின. ஒரு மாதத்திற்குள் கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய்க்கு 70 டாலரிலிருந்து 122 டாலராக உயர்ந்தது. 27 March 2026 அன்று அரசு பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் கலால் வரியை (excise duty) லிட்டருக்கு 10 ரூபாய் குறைத்தது. அன்றைய தினமே டீசல் மற்றும் ATF மீதான ஏற்றுமதி வரி அமலுக்கு வந்தது. டீசலுக்கு லிட்டருக்கு 21.5 ரூபாயும் ATF க்கு 29.5 ரூபாயும் கட்டணம். அதன் பிறகு நிதி அமைச்சகம் ஒவ்வொரு பதினைந்து நாட்களுக்கும் கட்டணத்தைப் புதுப்பிக்கிறது.
-
16 May 2026New fact
16 May 2026 முதல் முதல்முறையாகப் பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கும் வரி
16 May 2026 முதல் பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கு லிட்டருக்கு 3 ரூபாய் வரியை நிதி அமைச்சகம் விதித்தது. போர் தொடங்கிய பிறகு பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கு வரி விதிக்கப்படவில்லை. டீசல் வரியை 23 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 16.5 ரூபாயாக அமைச்சகம் குறைத்தது. ATF வரி 33 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 16 ரூபாயாகக் குறைந்தது. டீசல் மற்றும் ATF கட்டணங்கள் 11 April 2026 அன்று முறையே 55.5 ரூபாயும் 42 ரூபாயும் எட்டியிருந்தன. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஏற்றுமதி மீதான சாலை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு செஸ் (road and infrastructure cess) பூஜ்ஜியமாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது.
-
1 July 2026New fact
1 July 2026 முதல் டீசல், ATF ஏற்றுமதி வரிகள் குறைக்கப்பட்டன
1 July 2026 முதல் டீசல் ஏற்றுமதி வரியை 14 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 8.5 ரூபாயாக அரசு குறைத்தது. ATF வரி 12.5 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 7.5 ரூபாயாகக் குறைந்தது. பெட்ரோல் வரி 1.5 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 4 ரூபாயாக உயர்ந்தது. Strait of Hormuz வழியாகக் கப்பல் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கிய பிறகு உலக எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 126 டாலர் என்ற உச்சத்திலிருந்து சரிந்தது. நேபாளம், பூட்டான், பங்களாதேஷ் மற்றும் இலங்கைக்கான பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதிக்கு ஆரம்பத்திலிருந்தே விலக்கு அளிக்கப்பட்டது. இந்த விலக்கு இப்போது மொரீஷியஸ் மற்றும் மாலத்தீவுகளுக்கும் பொருந்தும்.
-
3 August 2026New fact
3 August 2026 முதல் மூன்று எரிபொருட்களுக்கும் ஏற்றுமதி வரி அதிகரிக்கப்பட்டது
3 August 2026 முதல் மூன்று எரிபொருட்களுக்கான ஏற்றுமதி வரியையும் அரசு அதிகரித்தது. பெட்ரோல் வரி 2.5 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 3.5 ரூபாயாக உயர்ந்தது. டீசல் வரி 15.5 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 25.5 ரூபாயாக உயர்ந்தது. ATF வரி 14.5 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 22 ரூபாயாக உயர்ந்தது. டீசல் கட்டணத்தில் லிட்டருக்கு 1.5 ரூபாய் சாலை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு செஸ் (road and infrastructure cess) அடங்கும். முந்தைய ஆய்வுக்குப் பின்னரான கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருட்களின் சராசரி உலக விலையின் அடிப்படையில் அமைச்சகம் ஒவ்வொரு கட்டணத்தையும் நிர்ணயிக்கிறது.
-
15 August 2026New fact
15 August 2026 முதல் பெட்ரோல் ஏற்றுமதி வரி மீண்டும் பூஜ்ஜியமானது
15 August 2026 முதல் மூன்று எரிபொருட்களுக்கான ஏற்றுமதி வரியையும் அரசு குறைத்தது. பெட்ரோல் வரி லிட்டருக்கு 3.5 ரூபாயில் இருந்து பூஜ்ஜியமாகக் குறைந்தது. டீசல் வரி 25.5 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 24 ரூபாயாகக் குறைந்தது. ATF வரி 22 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 19.5 ரூபாயாகக் குறைந்தது. 14 August 2026 தேதியிட்ட மூன்று அறிவிப்புகள் மூலம் இந்த மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. டீசல் ஏற்றுமதிக்கான சாலை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு செஸ் பூஜ்ஜியமானது.
-
1 September 2026New fact
1 September 2026 முதல் பெட்ரோல், டீசல் ஏற்றுமதி வரி அதிகரிக்கப்பட்டது
நிதி அமைச்சகம் 1 September 2026 முதல் ஏற்றுமதி வரியை மீண்டும் புதுப்பித்தது. பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கு இப்போது லிட்டருக்கு 1.5 ரூபாய் செலுத்த வேண்டும், முன்னதாக இது பூஜ்ஜியமாக இருந்தது. டீசல் ஏற்றுமதிக்கு 24 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 25 ரூபாய் செலுத்த வேண்டும். டீசல் கட்டணத்தில் சாலை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு செஸ் அடங்கும். ATF ஏற்றுமதிக்கு 19.5 ரூபாயில் இருந்து லிட்டருக்கு 19 ரூபாயாகக் குறைந்துள்ளது. இந்தியாவிற்குள் விற்கப்படும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் கலால் வரியில் எந்த மாற்றமும் இல்லை.
-
31 October 2026New fact
புதிய விகிதங்கள் மூன்று எரிபொருட்களின் ஏற்றுமதியாளர்களையும் வெவ்வேறு விதமாகப் பாதிக்கின்றன
நிதி அமைச்சகத்தின் அறிவிக்கைகள் பெட்ரோல் ஏற்றுமதி வரியைப் பூஜ்யமாகவும் டீசலுக்கானதை லிட்டருக்கு ₹11.50-ஆகவும் நிர்ணயித்துள்ளன. விமான டர்பைன் எரிபொருளுக்கான விகிதம் லிட்டருக்கு ₹10.50-இலிருந்து ₹11-ஆக உயர்கிறது. புதிய அட்டவணை 31 அக்டோபர் முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. வரிக்குட்பட்ட சரக்குக்கு டீசல் உயர்வு லிட்டருக்கு ₹3, விமான எரிபொருள் உயர்வு ₹0.50. பெட்ரோல் குறைப்பு லிட்டருக்கு ₹2.50. இது ஒவ்வொரு பொருளையும் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான வரிச் செலவை மாற்றுகிறது. உள்நாட்டு பம்ப் விலையில் மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளதை இது மட்டுமே நிறுவாது.
Why it matters for UPSC
ஏற்றுமதி வரி ஒரு சரக்கின் வருவாயை எவ்வாறு மாற்றுகிறது, உள்நாட்டுக் கிடைப்பை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதை விளக்குக. லிட்டர் அடிப்படையிலான வரியையும் நிறுவனத்தின் அளவிடப்பட்ட லாபத்தின் மீதான வரியையும் வேறுபடுத்துக. அடுத்தடுத்த விகிதங்களை ஒப்பிட்டு, ஏற்றுமதி வரி மாற்றங்களைச் சில்லறை எரிபொருள் விலைகளில் தானாக நிகழும் மாற்றங்களாகக் கருதுவதைத் தவிர்க்க.
Key terms
Sources (15)
- Akashvani News · official · Central Government announces duty cut on fuel, export taxes to ensure domestic supply2 Sep, 3:12 am
- Business Standard · Govt abolishes windfall tax on crude oil, ATF, petrol, and diesel exports2 Sep, 3:33 am
- Press Information Bureau · official · Government Slashes Excise Duty on Petrol and Diesel to Shield Consumers and OMCs from Global Oil Shock2 Sep, 3:40 am
- Petroleum Planning and Analysis Cell · official · Excise duty on export of petrol, diesel and ATF and SAED on domestic crude oil production (rate table)2 Sep, 3:39 am
- Deccan Herald · Govt imposes windfall tax on petrol exports; cuts levy on diesel, ATF (PTI)2 Sep, 3:20 am
- Business Standard · Govt hikes windfall tax on petrol, cuts levy on diesel and ATF exports2 Sep, 3:22 am
- Business Standard · Govt raises windfall tax on petrol, diesel, ATF exports from August2 Sep, 3:22 am
- Forbes India · India Raises Windfall Tax on Fuel Exports; Diesel Duty Sees Sharpest Hike2 Sep, 3:18 am
- ThePrint · Govt cuts windfall gains tax on petrol, diesel, ATF exports (PTI)2 Sep, 3:16 am
- Business Standard · Govt cuts windfall tax on diesel, petrol and ATF exports, effective today2 Sep, 4:40 am
- Business Standard · Govt hikes windfall gains tax on petrol, diesel exports; cuts levy on ATF (PTI)2 Sep, 3:05 am
- Deccan Chronicle · Govt Hikes Windfall Tax On Petrol, Diesel Exports, Cuts Levy On ATF (PTI)2 Sep, 4:10 am
- Gazette of India / Finance Ministry · official · Notifications 55 and 56 of 2026: fuel export duties1 Nov, 2:20 pm
- Petroleum Planning and Analysis Cell · official · Fuel export duty history through 16 October 20261 Nov, 2:20 pm
- Business Standard · Government raises diesel and ATF export duties; petrol exports exempt1 Nov, 2:20 pm