‹ News Blitz Defence Developing

ಭಾರತೀಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ

English हिंदी ಕನ್ನಡ മലയാളം தமிழ் తెలుగు

First brief 25 Oct, 12:37 pm IST Updated 25 Oct, 12:37 pm IST 0 developments 1 min read

Submarine fuel-cell power (concept diagram). — Clarity · Illustration

Where it stands

ಭಾರತದ ಸ್ವದೇಶಿ ವಾಯು-ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 24 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2026ರಂದು ಗುಜರಾತ್‌ನ ಹಜೀರಾದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಲ್ವರಿ ವರ್ಗದ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿ ಬೇಕಾಗುವ ಸಂದರ್ಭಗಳ ನಡುವೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ನೆರವಾಗುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅದರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿ ಬೇಕು. ಗಾಳಿ ಪಡೆಯಲು ಮೇಲ್ಮೈ ಹತ್ತಿರ ಬರುವುದರಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾಗುವ ಅವಕಾಶ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವು ಆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು DRDOನ ನೌಕಾ ಸಾಮಗ್ರಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ; ಶಕ್ತಿ ಘಟಕವನ್ನು ಲಾರ್ಸೆನ್ ಅಂಡ್ ಟೂಬ್ರೊ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಈಗ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ; ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸೇವೆಗೆ ಅಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. 2027ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಲ್ವರಿ ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಮಜಗಾಂವ್ ಡಾಕ್ ಶಿಪ್‌ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್‌ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರಯೋಜನ ದೊರೆಯುವ ಮೊದಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಅಳವಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯ.

Background

ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗೆ ಚಲನೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಆ ವಿದ್ಯುತ್ತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ನೌಕೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲವು; ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಉರಿಸಲು ಗಾಳಿಯ ಆಮ್ಲಜನಕ ಬೇಕು. ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೀರಿನ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದ ಸ್ನಾರ್ಕೆಲ್ ಮೂಲಕ ಆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದರಿಂದ ಇಡೀ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರದೆ ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೂ ಮೇಲ್ಮೈ ಹತ್ತಿರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಮರೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಯು-ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾಲನೆ ವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಬೇರೊಂದು ಮೂಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಅಗತ್ಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ನೌಕೆಯಲ್ಲೇ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಳೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ “ವಾಯು-ಸ್ವತಂತ್ರ” ಎಂದರೆ ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗೆ ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಪರಿಮಿತ ಅವಧಿ ಉಳಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನೂ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನೌಕೆಯ ಇತರ ಅಗತ್ಯಗಳು ಈಗಲೂ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ನೀರಿನಡಿಯ ಮುಚ್ಚಿದ ನೌಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗುರಿ.

How it developed

24 October 2026

How it started
ಹಜೀರಾ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು: ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಮುನ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಹಂತ ಆರಂಭ

‘ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಟು ವರ್ಕ್ ಹಂತ 2’ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಲಾರ್ಸೆನ್ ಅಂಡ್ ಟೂಬ್ರೊದ ಹಜೀರಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳು ನಡೆಯಲಿವೆ. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೋಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೇಕು. ಈಗಿನ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯೊಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ದೀರ್ಘ ನೀರಿನಡಿಯ ತಾಳಿಕೆ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ದೃಢಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

PIB / Defence Ministry Larsen & Toubro PTI / The Economic Times

Why it matters for UPSC

GS3 · Defence technologyGS3 · Indigenisation

ಇಂಧನ ಕೋಶ ಆಧಾರಿತ ವಾಯು-ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾಲನೆ (AIP) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯ ನೀರಿನಡಿಯ ತಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿ. ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅಳವಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ಸ್ವದೇಶಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ.

Key terms

ವಾಯು-ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾಲನೆ (Air-independent propulsion (AIP))ಆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ, ಪರಮಾಣುರಹಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಭಾರತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ; ಅದಕ್ಕೆ ಈಗಲೂ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿನ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಅಪರಿಮಿತ ತಾಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ (Diesel-electric submarine)ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ. ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿ ಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಆಧಾರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ನೌಕೆಗೆ ಆಗಾಗ ವಾತಾವರಣದ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಕೋಶ (Fuel cell)ವಿದ್ಯುತ್-ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧನ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್, ನೀರು ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಸಿಗುತ್ತಿರುವವರೆಗೆ ಈ ಸಾಧನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ; ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ನಿಗದಿತ ಚಾರ್ಜನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ಸ್ನಾರ್ಕೆಲ್ (Snorkel)ಮೇಲ್ಮೈ ಹತ್ತಿರ ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀರಿನ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವ ಕೊಳವೆ. ಇಡೀ ನೌಕೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಾರದೆಯೇ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಮೇಲ್ಮೈ ಹತ್ತಿರವೇ ಇರಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವು ಪತ್ತೆಯಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಅಳವಡಿಕೆ (Integration)ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರದೊಳಗೆ ಜೋಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲ ಭಾಗಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವೊಂದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾದ ಮಾತ್ರಕ್ಕೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯೊಳಗೆ ಅದರ ಅಳವಡಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಾಪನೆ, ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯ.

ಕಲ್ವರಿ ವರ್ಗ (Kalvari class)ಸ್ಕಾರ್ಪೀನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಳಸಿ ಮಜಗಾಂವ್ ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಭಾರತೀಯ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗ. ಸ್ವದೇಶಿ ವಾಯು-ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಈ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ನೀರಿನಡಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗಿನ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಆ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

Sources (3)

PIB / Defence Ministry · official · Indigenous submarine AIP enters Setting to Work Phase 225 Oct, 5:30 am
Larsen & Toubro · official · DRDO and L&T work on indigenous submarine AIP25 Oct, 5:30 am
PTI / The Economic Times · Indigenous AIP system reaches testing milestone25 Oct, 5:30 am