అడ్డుగేట్ల వద్ద ఆగకుండా టోల్ వసూలుకు ఎన్‌హెచ్ఏఐ జాతీయ రహదారి డిజైన్లు ఖరారు
Where it stands
వాహనాలు కదులుతూ ఉండగానే వాటిని గుర్తించి రుసుము వసూలు చేసేలా జాతీయ రహదారుల టోల్ వ్యవస్థను పునఃరూపకల్పన చేస్తున్నారు. భారత జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ (NHAI) బహుళ లేన్ నిరంతర ప్రవాహ (Multi-Lane Free Flow) టోల్ వ్యవస్థకు అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలను ప్రామాణీకరించింది. ఈ మార్గదర్శకాలు నాలుగు లేన్లు, అంతకంటే వెడల్పైన జాతీయ రహదారులకు వర్తిస్తాయి. రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ 6 నవంబర్ 2026న ఈ అవసరాలను వివరించింది. ఈ వ్యవస్థలో పైభాగంలో అమర్చిన పరికరాలు ఫాస్టాగ్ (FASTag)ను, వాహనాల నంబర్ ప్లేట్లను చదువుతాయి. భౌతిక అడ్డుగేటు వద్ద ఆగకుండానే వర్తించే టోల్ ఫాస్టాగ్ ద్వారా కట్ అవుతుంది. చెల్లింపు ఎలక్ట్రానిక్‌గా జరిగినా ఏర్పడగల వరుసల సమస్యను ఈ మార్పు పరిష్కరిస్తుంది. మార్గదర్శకాలు భవిష్యత్ ప్రాజెక్టులకు, నిర్మాణంలో ఉన్న ప్రాజెక్టులకు వర్తిస్తాయి. సిద్ధమవుతున్న డిజైన్లలో ఈ అవసరాలను చేర్చాలి; కాంట్రాక్టు ఇచ్చిన లేదా కొనసాగుతున్న ప్రాజెక్టులు వర్తించే ఒప్పంద నిబంధనల ద్వారా మార్పులను స్వీకరించాలి. విడివిడి వ్యవస్థలు పనిచేయడం మొదలయ్యే కొద్దీ డ్రైవర్లకు ప్రయోజనం కలుగుతుంది. ప్రణాళిక స్థాయిలోని ఈ నిర్ణయం ప్రస్తుతం ఉన్న ప్రతి టోల్ ప్లాజాను వెంటనే అడ్డుగేటు రహితంగా మార్చదు.
Background
ఫాస్టాగ్ ఇప్పటికే జాతీయ రహదారి టోల్‌లను ఎలక్ట్రానిక్‌గా చెల్లించే వీలు కల్పిస్తోంది. అయితే సంప్రదాయ టోల్ ప్లాజా వద్ద వాహనాలు ఇప్పటికీ నియంత్రిత లేన్లు, అడ్డుగేట్ల గుండా వెళ్లాలి. డ్రైవర్లు నగదు చెల్లించకపోయినా వేగం తగ్గించడం, వరుసలో నిలవడం, మళ్లీ బయలుదేరడం వల్ల సమయం, ఇంధనం ఖర్చవ్వవచ్చు. బహుళ లేన్ నిరంతర ప్రవాహం టోల్ జోన్ గుండా సాగే కదలికను మారుస్తుంది. పైభాగపు నిర్మాణాలపై ఉన్న పరికరాలు కదులుతున్న వాహనాలను గుర్తిస్తాయి. రేడియో రీడర్లు ఫాస్టాగ్‌ను గుర్తిస్తాయి; కెమెరాలు రిజిస్ట్రేషన్ ప్లేటును గుర్తిస్తాయి. వ్యవస్థ ఆ గుర్తింపును వర్తించే వినియోగదారు రుసుము వసూలుతో అనుసంధానిస్తుంది. వాహనాలు ఆగడాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకుని రూపొందించిన ప్లాజా కంటే కదిలే వాహన రాకపోకలకు వేరే లేఅవుట్ అవసరం. అందువల్ల ఎన్‌హెచ్ఏఐ లేన్లు, పైభాగపు నిర్మాణాలు, వెలుతురు, సూచికలు, సహాయక సదుపాయాలను ప్రామాణీకరించింది. తర్వాత భారీగా పునర్నిర్మించాల్సి వచ్చే మౌలిక సదుపాయాల చుట్టూ కొత్త రహదారి ప్రాజెక్టులను రూపొందించకుండా చూడటమే లక్ష్యం. ఈ మార్పు ప్రతి ప్రాజెక్టు దశపైనా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇంకా వివరణాత్మక డిజైన్‌ను సిద్ధం చేస్తున్న ప్రాజెక్టు మొదటి నుంచే ఈ వ్యవస్థను చేర్చవచ్చు. కాంట్రాక్టు ఇచ్చిన ప్రాజెక్టుకు దాని ఒప్పంద నిబంధనల కింద మార్పులు అవసరం. కొత్త టోల్ ఏర్పాట్లు డ్రైవర్ ప్రయాణంలో సాధారణ భాగం కావడానికి ముందు మార్గదర్శకాలు ఆ సన్నద్ధతను క్రమబద్ధీకరిస్తాయి.
How it developed
-
6 November 2026; implementation guidanceHow it started
రహదారి లేఅవుట్లు, పైభాగపు పరికరాలు, ప్రాజెక్టు ఒప్పందాలు ప్రమాణాల పరిధిలోకి
టోల్ ప్లాజా లేఅవుట్లు, లేన్ ఏర్పాట్లు, గ్యాంట్రీలు, వెలుతురు, సూచికలు, నిర్వహణ సదుపాయాలకు మార్గదర్శకాలు ఏకరీతి అవసరాలను నిర్దేశిస్తాయి. గ్యాంట్రీ అంటే టోల్ పరికరాలను మోసే పైభాగపు నిర్మాణం. తగినంత వెలుతురు సురక్షిత డ్రైవింగ్‌కు, విశ్వసనీయమైన కెమెరా రీడింగ్‌లకు సహాయపడుతుంది. వివరణాత్మక ప్రాజెక్టు నివేదిక (DPR) దశలో ఉన్న ప్రాజెక్టులు కొత్త డిజైన్‌ను చేర్చాలి. కాంట్రాక్టు ఇచ్చిన లేదా నిర్మాణంలో ఉన్న ప్రాజెక్టులు మార్పులను స్వీకరించేందుకు వర్తించే ఒప్పంద నిబంధనలను ఉపయోగించాలి. ఈ అవసరాలను చేర్చాలని, వాటి అమలును సులభతరం చేయాలని ఎన్‌హెచ్ఏఐ క్షేత్ర కార్యాలయాలను ఆదేశించారు.
Why it matters for UPSC
GS3 కోసం డిజిటల్ చెల్లింపులను రవాణా మౌలిక సదుపాయాల డిజైన్‌తో అనుసంధానించండి. ఎలక్ట్రానిక్ చెల్లింపు, వాహనాల నిరంతర కదలికలకు టోల్ ప్లాజాలో ఎందుకు వేర్వేరు మార్పులు అవసరమో వివరించండి.
Key terms
Sources (3)
- Road Transport Ministry / PIB · official · NHAI standardises infrastructure for multi-lane free-flow tolling7 Nov, 1:45 pm
- PTI / Economic Times · NHAI issues guidelines for multi-lane free-flow tolling7 Nov, 1:45 pm
- Indian Express · Barrier-less tolling equipment and design requirements7 Nov, 1:45 pm