செய்திகளில் ஏன்?
கொச்சின் ஷிப்யார்ட் ஜூலை 29, 2026 அன்று கொச்சியில் மச்சிலிப்பட்டினத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. இது எட்டு கப்பல்களைக் கொண்ட மாஹே-வகுப்பு கட்டுமானத் திட்டத்தில் ஏழாவது கப்பலாகும். கச்சிதமான போர்க்கப்பல் சோதனைகள் மற்றும் ஆணையிடுதலுக்குப் பிறகு கடலோர நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கும். இதன் எண்பது சதவீதத்திற்கும் மேலான உள்ளடக்கம் உள்நாட்டு என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
பின்னணி
மச்சிலிப்பட்டினம் என்பது இந்திய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் ஆழமற்ற நீர் கப்பல் ஆகும்.
முழுச் சொல் தோன்றிய பிறகு இந்தக் கப்பல் வகை பொதுவாக ASW-SWC என்று சுருக்கப்படுகிறது.
ஏப்ரல் 2019 இல் கடற்படை கொச்சின் ஷிப்யார்ட் நிறுவனத்துடன் எட்டு கப்பல்களுக்கான ஒப்பந்தம் செய்தது.
இந்த மாஹே-வகுப்பு கப்பல்கள் படிப்படியாக பழைய அபய்-வகுப்பு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கொர்வெட்டுகளுக்குப் பதிலாக மாறும்.
மச்சிலிப்பட்டினம் அதன் கட்டுமான கட்டத்தில் கப்பல் கட்டும் தள கட்டுமான எண் BY 529 ஐ கொண்டுள்ளது.
முக்கிய பண்புகள்
| அம்சம் | அறிக்கையிடப்பட்ட விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| இடப்பெயர்ச்சி | சுமார் 900 டன்கள் |
| அதிகபட்ச வேகம் | சுமார் 25 நாட்ஸ் |
| சகிப்புத்தன்மை | சுமார் 1,800 கடல் மைல்கள் |
| முதன்மை சூழல் | கடலோர மற்றும் ஆழமற்ற நீர் நடவடிக்கைகள் |
| உள்நாட்டு உள்ளடக்கம் | 80 சதவீதத்திற்கும் மேல் |
ஒரு கடல் மைல் 1.852 கிலோமீட்டர்களுக்குச் சமம் மற்றும் இது நிலையான கடல் தூர அலகாகத் தொடர்கிறது.
ஒரு நாட் ஒரு மணி நேரத்தில் பயணம் செய்த ஒரு கடல் மைலை அளவிடுகிறது.
கப்பல் என்ன செய்யும்?
இந்தியாவின் கடற்கரைக்கு அருகில் செயல்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிந்து எதிர்ப்பது இதன் முக்கிய பணியாகும்.
ஆழமற்ற நீர் சத்தம், கடலடி பிரதிபலிப்புகள் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மூலம் கடினமான சோனார் நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது.
எனவே கப்பல் ஹல்-மவுண்டட் சோனாரை குறைந்த அதிர்வெண் மாறி-ஆழம் சோனாருடன் இணைக்கிறது.
மாறி-ஆழம் கொண்ட உபகரணங்கள் ஹல் அருகே நிலையானதாக இருப்பதை விட வெவ்வேறு நீர் அடுக்குகளைத் தேடலாம்.
இந்த வடிவமைப்பு நீருக்கடியில் கண்காணிப்பு, குறைந்த-தீவிர கடல் நடவடிக்கைகள் மற்றும் கண்ணிவெடி-அமைக்கும் பணிகளை ஆதரிக்கிறது.
வாட்டர்ஜெட் உந்துவிசை வரையறுக்கப்பட்ட கடலோர செயல்பாட்டுப் பகுதிகளில் கப்பலின் சூழ்ச்சித்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
ஆழமற்ற நீர் திறன்கள் ஏன் முக்கியமானவை?
இந்தியா ஒரு விரிவான கடற்கரை, முக்கிய துறைமுகங்கள், கடல்சார் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பிஸியான கடல் அணுகுமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது.
வழக்கமான பெரிய போர்க்கப்பல்கள் வரையறுக்கப்பட்ட கடலோர நீரில் எப்போதும் திறமையாக செயல்பட முடியாது.
சிறிய சிறப்பு கப்பல்கள் துறைமுக அணுகுமுறைகளில் ரோந்து செல்லலாம் மற்றும் நீருக்கடியில் தொடர்புகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க முடியும்.
அவை கடல்சார் விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் பெரிய மேற்பரப்பு போராளிகளை நிறைவு செய்கின்றன.
உள்நாட்டுமயமாக்கல் மற்றும் பெயரிடல்
இந்தத் திட்டம் பொதுத்துறை கொச்சின் ஷிப்யார்ட் நிறுவனத்துடன் பல இந்திய விநியோகஸ்தர்களை உள்ளடக்கியது.
அதிக உள்நாட்டு உள்ளடக்கம் விநியோகச் சங்கிலிகள், பராமரிப்புத் திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கற்றலை வலுப்படுத்தும்.
ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் வரலாற்று சிறப்புமிக்க துறைமுக நகரமான மச்சிலிப்பட்டினத்தின் பெயர் இக்கப்பலுக்கு சூட்டப்பட்டுள்ளது.
இருப்பினும், முறையான ஆணையிடுதலுக்கு முன் இதற்கு “இந்திய கடற்படை கப்பல் (INS)” என்ற முன்னொட்டைப் பெறக்கூடாது.
INS முன்னொட்டு பொதுவாக ஒரு கப்பல் அதிகாரப்பூர்வமாக ஆணையிடப்பட்ட கடற்படை சேவையில் நுழைந்ததைத் தொடர்ந்து வருகிறது.
முடிவுரை
மச்சிலிப்பட்டினத்தின் வெளியீடு இந்தியாவின் சிறப்பு கடலோர நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கடற்படையை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் செயல்பாட்டு சேவை பின்னர் தொடரும்.