‹ News Blitz Economy Developing

ದಟ್ಟಣೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಎಂಟು ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನುಮೋದನೆ

English हिंदी ಕನ್ನಡ മലയാളം தமிழ் తెలుగు

First brief 9 Sep, 7:23 pm IST Updated 9 Sep, 7:23 pm IST 1 development 1 min read Latest ↓

File photograph of railway tracks in India; not a photograph of the newly approved projects — Photo: MikeLynch / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Where it stands

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9, 2026 ರಂದು ಅಂದಾಜು ₹20,804 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಎಂಟು ರೈಲ್ವೆ ಮಲ್ಟಿಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳು ಒಂಬತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1,196 ಕಿ.ಮೀ ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸೀಮಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸದೆ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಐದು ಯೋಜನೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ; ಮೂರು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಭಾರತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 2029-30 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಮೋದನೆಯೇ ಹೊರತು ಹೊಸ ಲೈನ್‌ಗಳು ತೆರೆದಿವೆ ಎಂಬ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಲಾಭಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

Background

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಗೂಡ್ಸ್ ರೈಲುಗಳು ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೀಮಿತವಾದಾಗ, ರೈಲುಗಳು ಖಾಲಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಾನಾಂತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸದೆಯೇ ಆ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಲ್ಟಿಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನಂತಹ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅವು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸರಕು-ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ; ಈ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಆಯ್ದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ.

How it developed

Earlier context: congestion on existing routes

How it started
ಸೀಮಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಳವು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ

ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದೇ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಎಷ್ಟು ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ದಟ್ಟಣೆಯು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಈ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವ ಬದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ.

Government of India / PIB Government of India / PIB
9 September 2026: Cabinet approves the projects

New fact
ಎಂಟು ಅನುಮೋದಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9, 2026 ರಂದು, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ₹10,021 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಐದು ದಕ್ಷಿಣದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ₹10,783 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಮೂರು ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅವು ಒಂಬತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಅರಕ್ಕೋಣಂ-ರೇಣಿಗುಂಟ ಮತ್ತು ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್-ಬಂಗಾರಪೇಟೆ ಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸೂರು-ಓಮಲೂರು ಮತ್ತು ಸೇಲಂ-ಕರೂರು-ದಿಂಡಿಗಲ್ ನಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸಿಕಂದರಾಬಾದ್-ಕಾಜಿಪೇಟೆ ವಿಭಾಗವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇತರ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಖರಗ್‌ಪುರ-ಝಾರ್ಸುಗುಡಾ, ಕಟ್ನಿ-ಪೆಂಡ್ರಾ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಬಿಲಾಸ್‌ಪುರ-ಪೆಂಡ್ರಾ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಜಾಲದ ಸೇರ್ಪಡೆ ಸುಮಾರು 1,196 ಕಿ.ಮೀ. 2029-30 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇಂದು ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು.

Government of India / PIB Government of India / PIB Business Standard

Why it matters for UPSC

GS3 · InfrastructureGS3 · Logistics

GS3 ಗಾಗಿ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿ. ಅಡಚಣೆಯು ವಿಶಾಲವಾದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನುಮೋದನೆ, ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಅಳೆಯಲಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ.

Key terms

ಮಲ್ಟಿಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ (Multitracking)ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಒಂದೇ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕನೇ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಳವು ಒಂದೇ ಪಥಕ್ಕಾಗಿ ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಜನವು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಅಡಚಣೆ (Railway bottleneck)ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಭಾಗ. ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳು ಬಿಡುವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗಲೂ ರೈಲುಗಳು ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಬಹುದು. ಅನುಮೋದಿತ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಮಿತಿ (Cabinet Committee on Economic Affairs - CCEA)ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸಮಿತಿಯು ಇಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ರೈಲ್ವೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅನುಮೋದನೆಯು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವಲ್ಲ.

ಪಿಎಂ ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ (PM Gati Shakti National Master Plan)ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಚೌಕಟ್ಟು. ಈ ವಿಧಾನದಡಿ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಬದಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (Freight traffic)ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಸಿಮೆಂಟ್, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕುಗಳು. ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಅಂದಾಜು, ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳಲ್ಲ. ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು 10 ಲಕ್ಷ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮ.

ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (Dedicated Freight Corridor)ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಗೂಡ್ಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರ ಎಂಟು ಮಲ್ಟಿಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನುಮೋದನೆಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಹೊಸದಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ.

ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗುರಿ (Estimated cost and completion target)ಯೋಜನೆಗೆ ಯೋಜಿತ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಅವಧಿ. ಇಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ₹20,804 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು 2029-30 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯಿದೆ. ಇವು ಯೋಜನೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳೇ ಹೊರತು ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚದ ಹೇಳಿಕೆಯಾಗಲಿ ಅಥವಾ ವಿಳಂಬದ ವಿರುದ್ಧದ ಖಾತರಿಯಾಗಲಿ ಅಲ್ಲ.

Sources (3)

Government of India / PIB · official · CCEA approves five southern railway multitracking projects, 9 September 2026
Government of India / PIB · official · CCEA approves three eastern and central railway multitracking projects, 9 September 2026
Business Standard · Cabinet clears eight railway multitracking projects worth ₹20,804 crore