రద్దీగా ఉండే కారిడార్లలో ట్రాఫిక్ సమస్యలను తగ్గించడానికి ఎనిమిది రైల్వే ప్రాజెక్టులకు కేబినెట్ ఆమోదం
Where it stands
క్యాబినెట్ సెప్టెంబర్ 9, 2026 న అంచనా వ్యయం ₹20,804 కోట్లతో ఎనిమిది రైల్వే మల్టీట్రాకింగ్ ప్రాజెక్టులను ఆమోదించింది. ఈ ప్రాజెక్టులు తొమ్మిది రాష్ట్రాల్లో విస్తరించి ఉన్నాయి మరియు రైల్వే నెట్వర్క్కు దాదాపు 1,196 కిమీ జోడిస్తాయి. అదనపు లైన్ల కారణంగా సింగిల్ ట్రాక్ కోసం వేచి ఉండకుండా రద్దీగా ఉండే కారిడార్లలో ఎక్కువ రైళ్లు నడిచే అవకాశం ఉంటుంది. ఐదు ప్రాజెక్టులు దక్షిణ రాష్ట్రాల్లో ఉన్నాయి; మూడు తూర్పు మరియు మధ్య భారతదేశంలో ఉన్నాయి. 2029-30 నాటికి ఈ పనులను పూర్తి చేయాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇది భవిష్యత్ పని కోసం ఒక ఆమోదం మరియు కొత్త ట్రాక్లు అప్పుడే అందుబాటులోకి వచ్చాయని కాదు. అంచనా వేసిన సరుకు రవాణా మరియు కనెక్టివిటీ ప్రయోజనాలు నిర్మాణం మరియు తదుపరి ఆపరేషన్స్పై ఆధారపడి ఉంటాయి.
Background
చాలా రైల్వే కారిడార్లలో ప్రయాణికులు మరియు సరుకు రవాణా రైళ్లు నడుస్తాయి. ట్రాక్ కెపాసిటీ పరిమితంగా ఉన్నప్పుడు, ఆ కారిడార్లోకి వెళ్లడానికి రైళ్లు వేచి ఉండాల్సి ఉంటుంది, ఇది ఒక బాటిల్నెక్. కొత్త మార్గాన్ని నిర్మించకుండా, ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాక్కు పక్కనే మరో ట్రాక్ జోడించడం ద్వారా ఈ బాటిల్నెక్ను తగ్గించవచ్చు. మల్టీట్రాకింగ్ అనేది ఒక లైన్ను డబ్లింగ్ చేయడం లేదా ఉన్న కారిడార్కు మరిన్ని ట్రాక్లను జోడించడం. ఈ ప్రాజెక్టులు బొగ్గు, సిమెంట్ మరియు ఉక్కు లాంటి సరుకులను తరలించే రద్దీగా ఉండే మార్గాలను లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి. ఇవి వెస్ట్రన్ డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ నుండి భిన్నమైనవి. అది సరుకు రవాణా కోసం ఒక ప్రత్యేక రైల్వే ప్రాజెక్ట్ కాగా, ఈ ఆమోదాలు ఎంపిక చేసిన ప్రస్తుత రైల్వే రూట్ల వినియోగాన్ని పెంచుతాయి.
How it developed
-
Earlier context: congestion on existing routesHow it started
పరిమిత ట్రాక్ కెపాసిటీ రద్దీ కారిడార్లలో ట్రాఫిక్కు ఆటంకం కలిగిస్తుంది
విస్తరణ కోసం ఎంపిక చేయబడిన రైల్వే లైన్లు ముఖ్యమైన ప్యాసింజర్ మరియు సరుకు రవాణా ట్రాఫిక్ను హ్యాండిల్ చేస్తున్నాయి. ప్రస్తుత ట్రాక్ కెపాసిటీ ఆ మార్గంలో ఎన్ని రైళ్లు నడవగలవో పరిమితం చేస్తుంది. ఈ బాటిల్నెక్ వల్ల పరిశ్రమలకు మరియు మార్కెట్లకు సరుకులు చేరడంలో జాప్యం జరుగుతుంది. పక్కపక్కన నిర్మించే అదనపు రైల్వే లైన్లు ఈ పరిమితులను తగ్గించడానికి మరియు కనెక్టివిటీ విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. కొత్త మార్గాల కోసం వేచి ఉండకుండా, ప్రస్తుతం ఉన్న రూట్ల సామర్థ్యాన్ని పెంచడం ద్వారా ఈ ఆమోదాలు ఆ బాటిల్నెక్లను లక్ష్యంగా చేసుకుంటాయి.
-
9 September 2026: Cabinet approves the projectsNew fact
ఆమోదించబడిన ఎనిమిది ప్రాజెక్టులు దక్షిణ, తూర్పు మరియు మధ్య భారతదేశాన్ని కవర్ చేస్తాయి
సెప్టెంబర్ 9, 2026 న, క్యాబినెట్ ఐదు దక్షిణ ప్రాజెక్టులకు ₹10,021 కోట్లు, మరియు ఇతర మూడు ప్రాజెక్టులకు ₹10,783 కోట్లతో ఆమోదం తెలిపింది. ఇవి తొమ్మిది రాష్ట్రాల్లో విస్తరించి ఉన్నాయి. దక్షిణాన ఉన్న ప్రాజెక్టులలో అరక్కోణం–రేణిగుంట మరియు వైట్ఫీల్డ్–బంగారపేట లైన్లకు అదనపు ట్రాక్లు, అలాగే హోసూర్–ఓమలూరు మరియు సేలం–కరూర్–దిండిగల్ వద్ద డబ్లింగ్ పనులు ఉన్నాయి. సికింద్రాబాద్-కాజీపేట లైన్ కూడా ఇందులో ఉంది. ఇతర ప్రాజెక్టుల ద్వారా ఖరగ్పూర్-ఝార్సుగుడా, కట్ని-పెండ్రా రోడ్ మరియు బిలాస్పూర్-పెండ్రా రోడ్ వద్ద ట్రాక్లు జోడించబడతాయి. మొత్తం మీద సుమారు 1,196 కిమీ జోడించబడుతుంది. పనులను పూర్తి చేయడానికి 2029-30 లక్ష్యంగా ఉంది, కాబట్టి ఈ రూట్లు ఇప్పుడే అందుబాటులోకి వచ్చాయని ప్రయాణికులు మరియు వ్యాపారాలు అనుకోకూడదు.
Why it matters for UPSC
GS3 కోసం, ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పెట్టుబడిని లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణా సామర్థ్యంతో లింక్ చేయండి. ఒక బాటిల్నెక్ మొత్తం నెట్వర్క్ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో వివరించండి. ప్రాజెక్ట్ ఆమోదాన్ని, దాని పూర్తి మరియు ఆపరేషన్స్ తర్వాత కొలవబడే ప్రయోజనాల నుండి వేరు చేయండి.
Key terms
Sources (3)
- Government of India / PIB · official · CCEA approves five southern railway multitracking projects, 9 September 2026
- Government of India / PIB · official · CCEA approves three eastern and central railway multitracking projects, 9 September 2026
- Business Standard · Cabinet clears eight railway multitracking projects worth ₹20,804 crore